电动车龙头大厂特斯拉（Tesla）风云再起，7月6日股价飙破280美元（约合新台币8700元），仅差6美元就能挑战历史最高价，因为三天前它宣布2015年第二季交车数，创单季历史新高。
特斯拉创办人马斯克（Elon Musk）的电动车大梦要靠谁实现？ 答案是松下集团的副社长——山田喜彦。
他，是松下集团中自CEO津贺一宏以下的第二号人物，主掌海外事业，同时也是董事会成员，在松下资历长达36年。
2014年9月马斯克访东京时曾说，日本是特斯拉心脏的所在地，而山田喜彦，就是“打造特斯拉心脏的男人”。
这位马斯克携手一起改变世界最重要的合作伙伴，要如何把松下这家百年老店改造成能源霸主？ 以下是独家专访摘要。
谈事业体，涵盖家电、汽车到物联网
《商业周刊》问（以下简称问）：松下曾经是知名的消费品牌，现在是否要转型成能源公司？
山田喜彦答（以下简称答）：你提到松下“曾经”是很出色的消费品牌...... （停顿一下看着记者），我不同意你的说法（笑）。
以2014年为例，我们全球营收中仍有25％至26％是来自于所谓的消费性市场（编按：家电、3C等），一直到现在也还是。
CEO津贺一宏上任后，将我们的业务分成五个不同类别，其一就是消费性市场；第二个是家居相关，包含个人住宅、办公大楼等，约占17％；第三是自动化与汽车相关产业，也占17％；B2B解决方案约25％左右；其他的16％归类到元器件（device），为电子零部件等。
这五大业务看似各自垂直独立，但有一个共通特点，就是需要以环保节能做基础，换句话说，能源水平涵盖所有的业务。 这是松下从创业之初就有的愿景，我们只是把它找回来而已。
当前很热的电动车，可再分三类，第一是信息娱乐（infotainment）系统，这是信息与娱乐的组合字，整合在仪表板上，包含电视、影片、广播、网络；第二个是所谓的ADAS先进自动驾驶系统，例如自动停车；最后是能源系统，主要是电池与电源管理。这也是我们投入最多资源与精力的部分。
问：松下想要在能源产业上扮演什么样的角色？
答：首先是创造。 要能开创出新的可再生能源，例如太阳能，这个我们在日本已经在做了。
第二个领域是储存，如电池，这个应用范围就很广了，除了我们刚刚讲的家居、车子之外，几乎所有物联网产品都需要用到电池，这部分必须不断优化。
先创造、再储存，第三就是管理。 以家电为例，要如何让电池效能最大化。 这部分的业务，以B2B市场最重要，如便利商店、超市，每天消耗的能量非常大，从供应链、冷冻设备、空调、照明等，如何帮助他们节能，对我们来说是非常重要的事，我们也提供整套的解决方案。
谈野心，三年后营收要达10万亿日元
问：你认为投入能源这一行，最困难的是什么？
答：嗯...... 很难说最困难的是哪一部分，因为它涵盖的层面太广，每个层次的难度都不一样。 但最重要的还是要有愿景，如果你看到的只是眼前，这样永远都无法改变世界。
