记者从武汉电动汽车示范运营有限公司了解到，目前武汉新能源汽车示范推广数量达3041台，全市拥有充电设施684台，这意味着平均每4.4辆新能源汽车就能共用一台充电设施。
该公司相关负责人介绍，武汉充电设施有684台，建有充电站26座，其中，对社会服务21座，公交专用5座，目前主要分布在汉阳琴台剧院、东风大道三角湖路、东风电动产业园、东荆河路、武汉市委、汉口黄浦科技园、和平大道、省科技厅等几个点。
长江日报记者发现，在实际应用中，新能源汽车还是会遇到一些麻烦。家住江汉区香缇美景小区的张女士看中新能源汽车价廉环保，本想购置一辆，但考虑到小区没有充电桩，充电还需从楼上牵线，既不安全也不文明，最后放弃这一打算。
武汉电动汽车示范运营有限公司负责人表示，在电动汽车推行之前的老旧小区，没有相应的电动汽车停车位，可应用便携式充电设备，使用16A电流插座进行充电。根据国家相关规定，新建小区停车位要预留20%电动汽车停车位，可以在相应车位上建设充电设施满足电动汽车充电。
受市节能与新能源汽车示范推广领导小组办公室的委托，武汉电动汽车示范运营有限公司在对武汉推广应用的部分新能源车与充电桩进行适配验证测试时，还发现全市没有一个品牌的新能源车能与所有型号电桩百分之百适配。
“这是由于目前国内相关充电标准对充电桩与车辆的通讯协议没有具体的说明，在整车厂及充电桩厂家执行标准的过程中，对具体信号值没有统一设置，造成一种充电桩无法对多种车型充电的现象。”该公司技术人员解释。
该公司负责人表示，充电桩与车辆的适配性必须双方执行相同标准才能提高。针对验证结果，部分企业陆续开始整改，拟在3—6个月内再次组织验证检查。
