1995年当唐纳德·萨多韦开始在麻省理工学院教基础化学时，他想要做一番改变。因为一辈子酷爱音乐，萨多韦会为他的每次授课配一首相应的旋律。
美国《基督教科学箴言报》网站8月30日报道，近来，萨多韦的兴趣点落在了另一个看似乏味的主题上：电池。
电池能够改变世界
萨多韦说：“我认为整个电池产业具有很强的社会意识。”他刚刚创办了自己的电池公司，希望改变世界能源的未来。
萨多韦认为，未来的能源应该更清洁、更高效、更公平，而能源存储正是实现这一点所缺失的环节。
一直以来，科学家和工程师都相信电池能够改变世界。如今，能源存储终于开始让这一梦想成为现实。先进的电池开始走出实验室，进入到“超级工厂”中。它们已从智能手机拓展到智能电网，从小众市场逐渐进入主流市场。而这标志着电动车及屋顶太阳能板等前瞻性技术的拐点已到来。
位于波士顿的勒克斯研究公司称，如今的能源存储是一项价值330亿美元的全球产业。在本世纪第二个十年结束时，这一产业的价值将超过500亿美元，年发电量将达到1.6亿千瓦时。然而，在庞大的能源产业中，这只相当于一节9号电池。不过即便如此，这也足以吸引那些原本并不会对此感兴趣的大型企业的注意了。
勒克斯研究公司的电池分析师科斯明·拉斯洛说：“这要花上数十年时间，不过眼下这场革命已经开始了。”
当然，电池距离用每晚充一次电完全替代每周的加油站之旅，仍有很长的一段路要走。要想知道如今电池的缺陷，只消问一下“阳光动力”2号太阳能飞机的飞行员便可。“阳光动力”2号是人类历史上首个试图不用一滴油进行环球之旅的太阳能飞行器。今年早些时候，“阳光动力”2号因在横跨太平洋时电池烧毁而被迫停飞。
一个由电池驱动的、电气化的世界也有其自身风险。随着越来越多的人成为生产型消费者，就地产生和消耗能源，这将对耗费数十年时间以及数十亿美元修建的集中电网产生怎样的冲击呢？
如果电池真能占据支配地位的话，没人清楚何种电池技术最终会成为主角。不过有一点毋庸置疑，那就是能源的未来在于我们如何储存它。
电池影响力日益增加是价格不断下降的结果。和电池业大力推崇的太阳能板一样，电池必须和根深蒂固的主流能源、活塞式发动机、发电厂汽轮机及其他与此相关的基础设施进行竞争。同时，和太阳能板一样，近年来，电池的成本出现了显著下降。而随着厂商扩大生产规模、调整融资、提高效率，这一趋势仍将持续。勒克斯研究公司称，到2025年，电动汽车中的电池成本将降低至每千瓦时172美元（即每千瓦时存储容量的制造成本为172美元——本报注）。
研制更好的电池
《华尔街日报》称，科技巨头谷歌的一个团队正秘密研制更好的电池。分析人士推测，苹果公司也在干同样的事。几乎所有大型汽车制造商都有电动汽车上市销售。且不少公司，尤其是丰田和通用汽车公司，都不惜投入大量资金设计制造新型电池，以给自家的电动车提供强劲动力。
