9月22日，据《华尔街日报》报道，据知情人士透露，苹果公司正在加快研发自动驾驶电动车，并计划在2019年上市。
苹果公司内部将这个电动车研发项目称为“坚定的项目（committed project）”，以表示对该项目的重视。
此前，苹果花了一年多时间调查苹果品牌汽车的可行性，且两次会见加利福尼亚州的政府官员。苹果电动车项目的研发团队代号为“泰坦（Titan）”，已获准将原本600人的团队扩大两倍。
苹果已经聘请一些无人驾驶汽车领域的专家，但据知情人士透露，苹果公司目前并不打算将其第一款电动汽车设计为全自动驾驶汽车。全自动驾驶汽车是苹果电动汽车项目的长远目标。
苹果的这项计划是一个信号，表明该公司看到了进入自动驾驶汽车行业的机会，并希望利用自身在开发iPhone手机方面的经验——例如电池、传感器、软硬件集成等方面的先进经验——应用到下一代汽车的研发上。
关于苹果进军汽车行业，有许多悬而未决的问题。目前尚不清楚苹果是否有汽车制造方面的合作伙伴。大多数主要的汽车制造商都有自己的工厂，但苹果的战略与汽车公司不同，iPhone和ipad都不是该公司自己生产的。然而，合同制造在汽车行业通常通常只限于少数小众车型。
苹果2019年推出电动汽车这一目标是惊人的。制造汽车是一项复杂的工作，更何况苹果在这方面没有任何经验。一旦苹果完成了其电动车的设计和原型，它仍然需要经过一连串的测试，才能够获得监管机构的许可。
按照苹果的说法，“出货日期”并不一定意味着新产品上市的日期，它也可以指工程师签字保证产品主要功能的日期。
鉴于这一项目的规模和复杂程度，苹果如果没有实现目标也不奇怪。知情人士称，该项目研发团队内部对这一个目标是否可按时完成持怀疑态度。
全球电动汽车市场一直不景气，原因包括油价较低、电动车价格高及电池续航里程不令人满意等。迄今为止，特斯拉电动车公司和日产汽车公司出售的两款电动车最畅销，但它们的总销量相对于汽车年销量而言也是微乎其微。
但是，世界各国都在提高燃油车排放标准，这使大多数主要的汽车公司都决定投巨资研发电动汽车，并计划在十年内推出自己的电动车。到苹果电动车首次亮相之时，通用、大众和保时捷等汽车厂商都将推出瞄准大众市场的电动车。
《华尔街日报》今年早些时候曾经报道，苹果派出几百人调查电动车市场。从那时起，苹果就加大了人员招聘力度，吸收了许多汽车行业、电池行业和机器视觉领域的资深专家。苹果内部人士表示，“泰坦”团队吸纳了苹果公司各部门的人才，就像苹果当初组建苹果手表研发团队时一样。
在上周的一个深夜脱口秀节目中，主持人斯蒂芬·科尔伯特询问苹果首席执行官蒂姆·库克苹果在无人驾驶汽车领域的兴趣，库克说：“我们在无人驾驶汽车领域看到了许多令人感兴趣的东西，我们决定将精力集中在其中不多的几个方面。”
