据韩国亚洲经济报道，起亚汽车8日宣布，起亚电动汽车“秀尔（SOUL）EV”自去年4月上市以后，截止今年8月，累计在全球售出5399辆，其中韩国国内销量1177辆，海外市场销量4222辆，海外市场销量达到国内销量的3.5倍。
去年8月之前，秀尔EV的月销量还仅停留在数十辆的水平是，此后增至200-300辆，今年6-8月，销量先后增至807辆、725辆和796辆。
尤其在欧洲和美国等海外市场中，秀尔EV的月销量从5月的296辆大增至6月的586辆，取得良好市场反应。
今年8月，秀尔EV月在欧美市场销量达676辆，创上市后最高销量，其中欧洲销量531辆，美国和加拿大分别为93辆和51辆。
秀尔EV在德国电动汽车市场上占比达25%，超过奥迪A3e-tron等车型居市场占有率首位。
受电动汽车充电基础设施扩大的积极影响，秀尔EV在韩国国内的销量也呈稳步增长趋势。
大众汽车日前深陷“排气门”，品牌形象遭受极大损害，起亚汽车方面表示将吸取大众汽车的教训，不断提高产品质量，还计划将增加秀尔EV的出口规模，业界普遍看好秀尔EV的未来销售趋势。
秀尔EV的最大优势在于单次充电最大行驶里程可达到148公里，远远领先于竞争车型雷诺三星SM3 Z.E、尼桑LEAF和宝马i3等。
大部分电动车在冬季低温环境中，电池功率大大损耗，但秀尔EV车内的电池加热系统会缓慢使电池升温，只要启动车辆，便能让电池保持在最佳工作状态，大大节省能源。
