16日下午，“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”采访团来到位于崂山北宅的青岛特来电新能源有限公司采访（记者 王宗阳 摄）　　

壁挂式充电桩，解决了地面不足难题。（记者 王宗阳 摄）　　

记者们发现，在办公楼后面，七八辆轿车正通过特来电的“电动汽车群智能充电系统”充电，该系统可实现40台车同时充电。（记者 王宗阳 摄）　　

特来电最大的创新设计的车挡式充电终端是直接贴在地面上的，无需占地，可碾压，解决了充电设施的充电安全和建设占地问题，并彻底告别停车场里的撞桩风险。（记者 王宗阳 摄）

16日下午，“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”采访团来到位于崂山北宅的青岛特来电新能源有限公司采访（以下简称特来电）。记者们发现，在办公楼后面，七八辆轿车正通过特来电的“电动汽车群智能充电系统”充电，该系统可实现40台车同时充电。今年底特来电计划在青岛布局1万个充电终端，初步建成青岛新能源汽车的“五公里充电圈”。

开电动汽车一年省1万油钱，还有各种补贴

16日下午，采访团来到位于崂山北宅的青岛特来电公司采访。在这里记者们发现，不少企业员工都选择开着新能源车上下班。正在给爱车充电的郑先生就是其中一位。他给记者们算了一笔账：普通轿车每百公里大约燃耗8升油，大约50元油费，而新能源汽车每百公里耗16度电，只需要8元钱左右，是耗油车的近1/6，一年能省8000到10000元，还享受5年内免费维护保养。

不仅如此，青岛市还出台相关政策鼓励市民购置新能源汽车。比如2014年至今，青岛市对在市内购买新能源汽车的消费者给予补助。乘用车按照2013年中央财政补助标准1：1补助，补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。按照市场价格，目前市民在青岛市购买小型新能源乘用车，最高可获国家及市级财政补贴共11万元左右。

充电桩变“充电盒”，青岛正打造“五公里充电圈”

正是有以上利好，高性价比的新能源车越来越受到市民欢迎。但是对市民来说，充电方便与否至关重要。过去，有小区停车场发生过充电桩被撞断的尴尬。但记者们注意到，特来电最大的创新设计的车挡式充电终端是直接贴在地面上的，无需占地，可碾压，解决了充电设施的充电安全和建设占地问题，并彻底告别停车场里的撞桩风险。

特来电副总裁田华告诉记者，特来电已经在青岛投资建设了3000余个充电终端，到2015年底，这一数字将扩大到10000个，青岛将初步形成新能源汽车的“五公里充电圈”。