近年来，我国新能源汽车市场持续井喷。如果不出意外的话，2015年中国就将超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场——全年的新能源汽车销量有望达到22万~25万辆，而这也说明了高速发展的新能源汽车行业未来的潜力有多么巨大。
随之而来的，便是配套建设的机遇——2016年的锂电池和充电桩行业，也将迎来爆发期，牢牢记住这两个重点，你就能在2016年的新能源汽车行业里，挖掘到巨大的投资机会。
近年来，随着国家对新能源汽车产业的补贴力度不断加大，加上支持政策的逐渐完善，新能源汽车产业取得了长足的进步。
作为我国解决能源短板同时扭转环境日益恶化趋势的新兴产业，新能源汽车还承载着我国汽车行业跨越式发展的重任。日后，随着国家扶持政策的不断加码，加上我国新能源汽车产业技术水平的不断提升以及产能的进一步释放，预计包括整车制造、锂电池、充电桩等产业链条上的各个子行业的高速增长仍然值得期待。
新能源汽车持续井喷 未来高增长仍可期
2015年或超越美国市场
中国汽车工业协会提供的数据显示，2014年我国新能源汽车产销量分别为7.85万辆和7.48万辆，同比增长3.5倍和3.2倍。在此基础上，2015年1~10月新能源汽车产销18.1万辆和17.1万辆，同比分别增长2.7倍和3.9倍。
另据新华网消息显示，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，中国新能源汽车2015年销量有望达到22万~25万辆，超越美国成为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。
2015年8月6日工信部披露，上半年我国锂离子电池制造企业累计主营收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%。锂电池行业利润的快速上升，与新能源汽车的销售放量密切相关。
作为锂电池电解液的原材料，2015年以来六氟磷酸锂的价格一路上涨。另外，碳酸锂作为六氟磷酸锂的关键原料和锂电池的正极材料，随着2015年新能源汽车销量的大幅增长，其平均出厂价格也直线上升。
除此之外，新能源汽车销量的大幅增长还要求充电桩的建设速度必须跟上其增长的脚步，才不至于使消费者陷入“有车开、没电走”的尴尬境地。值得庆幸的是，随着新能源汽车产业的快速发展，充电站和充电桩的建设速度也在突飞猛进。统计数据显示，2010年~2014年我国充电站数量从76个提高至723个，年复合增长率高达75.6%；充电桩则从1122个提高至2.8万个，年复合增长率达到123.5%。
在我国汽车产销量持续下降的行业背景下，新能源汽车的异军突起，背后原因主要在于国家产业政策和补贴的推动。考虑到目前新能源汽车的动力电池企业规划产能陆续投产有可能消除新能源汽车的产能瓶颈、申办冬奥会的环境承诺以及“新常态”下发展经济的需要，未来国家层面的优惠政策和地方的不限行、易上牌、免费停放等直接优惠政策预计会陆续加码。同时，随着新能源汽车产销量的持续爆发，未来上下游各个子行业将持续受益。
全产业链迎高速发展
那么，新能源汽车产业未来的发展趋势又如何呢？长江证券认为，新能源汽车2015年四季度过于快速的放量会造成一定透支效应，加上车辆销售的季节特性，2016年一季度产销规模环比会有所收缩。但在国家政策强力支持、2017年补贴退坡前抢装、充换电设施快速完善、地方保护逐渐破除等因素刺激下，2016年新能源汽车仍将是发展大年，全年产销有望达到50万辆。
国务院于2015年5月8日公布《中国制造2025》，该规划对于2020年以及2025年两个时间节点分别提出了发展目标：到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上；到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上。
