锂硫电池一直被看做下一代汽车动力的主力，但存在着反复使用不能超过３００次的瓶颈。２月１４日，南京工业大学传出消息，该校和新加坡高校合作，在锂硫电池的研发方面取得重大突破，日前，该研究成果发表于国际顶级学术期刊《自然通讯》上。
据介绍，现在市面上的电动汽车大多采用锂电池，充放电可以达到１０００多次，但是续航能力有限，一次充电最多跑３００公里。研究人员于是盯上了锂硫电池，因为该电池充电一次的续航能力可以翻一番，达到６００公里以上。然而，锂硫电池同样存在缺点。
“锂硫电池中的硫，在使用的过程中会和溶液进行反应，溶解流失掉。”南京工业大学海外人才缓冲基地、先进材料研究院科技创新研发团队博士后蒋建介绍，因此，锂硫电池反复使用不能超过３００次。
如何提高锂硫电池的使用寿命？团队想到一个办法。他们在锂硫电池的关键部位“硫－碳黑复合物”上包裹了一层厚度约７纳米的过渡金属氢氧化物材料，“该材料可与锂离子发生不可逆反应，生成的物质可起到电极保护层的作用，巧妙地克服了传统锂硫电池电极充放电效率低、循环周期短等诸多问题。”蒋建说。
蒋建介绍，运用他们的新技术，改良后的锂硫电池使用周期可提高至８００次，而改良升级版的锂硫电池，其续航里程至少能提高至６００公里。
