几名顾客正在考察四轮电动代步车 记者 高雅 摄
“山寨”宝马、路虎等名车造型的微型四轮电动代步车，豪华天窗、皮质座椅、倒车影像、电风扇、USB插口音响一应俱全，看似与汽车相同的配置，却缺乏正规合法的牌照和车辆保险，忽略了最该重视的安全保障。
危险瞬间
代步车隧道口来回变道
雁塔路北段一家商场门前，一辆棕色的电动代步车没有打右灯示意，便从快车道直接靠边停下来，驾驶者是一名约50岁的女性。有人从副驾驶座下车后，这名女司机驾车离开，起步时同样也没有打左灯示意，使得后方车辆赶紧减速。
环城南路含光门下穿隧道出口，一辆仿似路虎车头的四轮电动代步车驶出隧道，夹在大大小小的汽车当中随意变道，不仅来回变道，还不打灯……
这样的情形您是否见到过？近两年，这种没有号牌的微型四轮电动车越来越多地出现在西安街头，驾驶者多为中老年人。有的车后尾部贴有“老人代步车”标识，有的车贴有“低碳绿色新能源”字样的标识。亮丽醒目的颜色、迷你可爱的造型，甚至模仿名车的车头模样，很能吸引人们的目光。它穿梭在大街小巷毫不费力，连堵车路段也能轻松通过。停放更不是问题，在路边找一点空地就可以随意停放，不必找收费停车位，也不担心贴条罚款。如此方便的代步工具，吸引了不少人前去购买。
市场现状
中老年人青睐四轮电动车
连日来，记者走访西安市区的电动车市场，很多店家都是两轮的、三轮的、四轮的一起售卖，也有不少是专营四轮电动车的。四轮电动车的造型灵巧，颜色多、花样多，且都打着“低碳环保”“新能源”的招牌，很受中老年人的青睐。价格从一万多元到五万元不等，其中售价在2万~3万元之间的车辆销量最好。
按照商家的介绍，这种四轮电动代步车的车速最快可以开到每小时45或50公里，同时还可以根据距离远近，选购不同规格的电池组，远的能够开到100多公里的距离。即使是在上坡路段也完全没有问题。一位销售人员说前几天他为顾客送车，经过东三环上桥下桥都很轻松。他说：“我昨天还去了一趟临潼，啥问题都没有，路上没人查的。”
据了解，目前西安市场的四轮电动代步车产地主要集中在山东、河南等地。
商家说法
电动代步车没有生产规范
有商家声称自己代理的品牌电动车是大厂生产，质量绝对过硬，还提醒记者：“现在市场上的品牌太多了，大厂的小厂的都有，山东当地也有很多小工厂粗制滥造，你们一定不敢买小厂的，质量不过关的。”
质量是否过关，消费者通常会关注产品的出厂合格证明。当被问及是否具有正规合格证时，商家们均表示自家的产品是正规厂商出品的，但每家拿出来的合格证都不同，规格、颜色各异，有的看上去像是厂家自己印制的合格标识，甚至有的只是在绿色贴纸上印了“合格”二字贴在挡风玻璃上，就算合格证了。
对此，有销售人员表示，这是因为国家目前对四轮的电动代步车没有统一的生产规范，各个厂家都可以按照自己的思路去设计生产。
消费者怎样考察产品质量状况呢？面对记者的疑问，这位销售人员表示：“说白了，就是一份价钱一分货，19800元的车和39800元的车质量肯定不一样，贵一点的车有贵的道理。”
采访中，也有商家拿出了一张看似正规的合格证，可上面印的却是《中国人民共和国蓄电池观光车合格证》，并印有生产企业的国家特种设备制造许可证编号。而根据国家规定，蓄电池观光车仅限在景区、小区、社区等指定区域使用。
也有商家有意、无意地对此避而不谈，在顾客面前只强调这种代步车的便利性。
在太华路电动车批发市场内，一对50多岁的夫妻坐在一辆四轮电动车里听销售人员详细介绍。
“阿姨，这种车就是适合你们这种年龄段的，开起来很简单，我给你教几下，马上就能上路开走。”销售人员说。
顾客表示自己没有学过车，询问是否需要驾照才能开，销售人员立刻表示现在就可以带去周围找出空地试驾两圈，很快就能学会基本的驾驶方法，“不需要上牌，也不用学驾照，很方便的。”
为了验证这位销售人员的说法，记者以顾客的身份先后咨询了十家不同品牌的四轮电动车店，商家们都明确表示“不需上牌，不需驾照”，无一家例外。“交警不会查的，你放心开”、“只要不是当摩的拉人，就没人管你”……
