技术升级、市场主导、政策优势成为当前阶段新能源汽车行业具有持续性的发展命题。4月23日，“2016中国（北京）节能环保与新能源汽车峰会”在北京理工大学隆重举行，与会行业专家、学界代表以及来自国内汽车企业的代表参与“节能与新能源汽车”这一重要命题的讨论。
据悉，本届论坛由清华大学、同济大学、吉林大学、北京理工大学、武汉理工大学等国内五所知名大学和当代汽车报联合主办。
国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源
“5档换4档”的求稳发展
在中国经济新常态的发展趋势下，经济并非“硬着陆”。国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源认为，对汽车行业发展的预判，需要建立在中国当前的经济格局分析的基础上。“当前，中国经济增长速度的回落是规律性的，但保持在6.5%以上的GDP增长率，中央的政策是坚持稳中求胜，用汽车人的话说就是‘5档换4档’。”
市场供需均有发展空间
2015年全球新能源汽车销售56.4万辆，以纯电动汽车为主，同比增长了102%。其中，中国的贡献率最为明显，已经超越美国成为新能源汽车最主要市场，占全球近60%的市场份额（纯电动和插电混动均位于第一位）。与中国在2015年迅猛发展相比，美国电动汽车销售量去年同比减少3.6%。
据国家信息中心信息资源开发部徐长明主任介绍，近期中国新能源汽车市场呈现三个发展特点：其一，2014年以来爆发式增长明显，且纯电动与插电混动同步发展；其二，乘用车企业梯队化显著，比亚迪占到市场份额三分之一；其三，需求区域主要集中在北上广杭等少数城市。
他表示，未来中国新能源汽车市场潜力巨大，将有更多汽车企业甚至是互联网企业加入到这一市场中。
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