乐视又一次成功在周末刷屏！这次不是投巨资进入新行业，而是传贾跃亭的掌上明珠乐视超级汽车完成首轮融资，融资金额超过50亿元。
5月21日下午，“无敌汽车网”通过官方微博发布消息，乐视超级汽车首轮融资已经完成，融资金额超过50亿元，参与投资的包括产业资本、知名投资机构、保险和基金等大型金融机构。具体哪些机构参投，微博中没有提及。
随后，易凯资本创始人王冉、多位汽车行业内大V在微信朋友圈和微博转发评论了这条消息。
如果消息属实，随着首轮融资收官，乐视超级汽车再次改写全球汽车领域多项融资纪录。
此外，笔者透过一位接近交易的投行人士了解到，参投方均是业内最顶级的企业和机构，面向全球融资的超级汽车，还吸引了一家全球汽车豪门和一家美国科技巨头参与投资。
乐视以互联网生态模式跨界杀入重资产、长周期的汽车行业，曾长期遭受质疑和嘲笑。经过不到两年的“蒙眼狂奔”，覆盖全球的全产业链闭环生态正在一步步落地，并形成了中美两大主场，成为智能电动汽车行业绝对的领跑者。此次完成创纪录的首轮融资，也彻底打消了市场对其资金压力的担忧。
虽然目前乐视超级汽车仅推出了概念车，尚未到量产销售阶段，但是互联网汽车生态模式已经获得了资本市场的追捧。得到巨额资金的支持，乐视的造车梦想距离成功又近了一大步，变革全球汽车产业的速度大大提升。有业界人士直言：超级汽车“更靠谱了！”。
乐视推出的超级汽车已经成为了互联网智能电动汽车产业的领跑者，以生态模式颠覆即有行业格局。而参与超级汽车融资的投资机构们，也因为前瞻性的眼光将分享汽车生态带来的超额回报。
传首轮融资突破50亿 超级汽车迎来超级资本
两年来迟迟未开启资本窗口的乐视汽车，终于完成了首轮融资的大动作。据“无敌汽车网”消息，超级汽车首轮融资额超过50亿元，远超特斯拉2010年上市时2.26亿美元的融资额，创下行业首轮融资最高纪录，一家资本市场瞩目的超级独角兽公司由此诞生。
近期，网上流传一份乐视超级汽车融资计划书，其中公布了乐视超级汽车首轮融资的金额、模式、融资节奏等细节，并提及有机构向个人投资者散卖投资份额。
对此，乐视官方回应，网传融资信息与事实完全不符，乐视超级汽车融资的对手方全部为专业机构，从未在市场上散卖份额，也严格禁止所有机构散卖，一经发现立即停止合作并终止未来一切合作。多方透露的消息也证实乐视方面所言不虚。
可以预见，乐视超级汽车获得的超过50亿元巨额资金，将在全球范围内加大对产研供领域的持续投入，并用于围绕全产业链的投资并购。未来，完整汽车生态开放闭环的构建将大大提速。
乐视超级汽车首轮融资创下融资纪录，显示了超级汽车经过两年的狂奔突进，已经获得了资本市场的认可。拿到巨额资本后，超级汽车中短期的资金压力将彻底解除。生态开放引入产研合作者，资本开放赢得投资机构力挺，乐视造车已经成功了一半。
顶级机构扎堆入股 生态型投资标的稀缺性凸显
乐视超级汽车蒙眼狂奔，却一直没有离开资本猎手们的视野焦点，资本圈一直在等待其投资窗口敞开。首轮融资中哪些投资机构能抢得头啖汤，市场也在纷纷猜测。
笔者综合各方消息判断，超级汽车本轮融资或将延续乐视手机、乐视云和乐视体育等其他子生态的模式，从产业内资本、跨界资本、投资机构和金融机构等多领域吸纳资金。
与生态闭环紧密相关的产业内资本首当其冲。2015年，乐视与北汽展开合作，与阿斯顿·马丁共同启动研发项目。2016年，乐视和美国初创电动车公司FF达成战略合作，乐视车联与北汽、比亚迪(59.200,0.10,0.17%)和东风签署了ecolink合作协议。业内传闻一家全球汽车产业豪门将入股乐视汽车，或非空穴来风。
图：乐视与FF联手打造推出概念电动车FFZERO1
