Mirai上市时，售价723万日元，政府补贴200万日元。多年以前丰田发布自家首款氢燃料电池汽车FCV的时候，很多人都认为这个售价高了。近日，丰田Mirai开发负责人田中义和接受本报记者采访表示，FCV不会是“富豪偶尔会开的汽车”，FCV需要更加实用，因此丰田将加快加氢站的建设。
丰田已经拔得头筹
丰田燃料电池车的开发从1992年开始，22年之后终于推出了量产车。作为动力传动系统的核心技术，燃料电池自不用说，丰田打算在这一要素上发起挑战。田中表示：“我们希望顾客把MIRAI当成与其他汽车一样的商品。从我们的角度来说，这将是无法为自己开脱的坚定举措。我们要在燃料电池汽车领域拔得头筹！”
2020年产达3万辆
Mirai燃料电池的成本大约是2008款燃料电池汽车的二十分之一。田中的团队设定了一个成本目标，致力把下一代燃料电池系统成本降低至现今的四分之一。新系统将在五六年后发布，2020年东京奥运会上展示新的未来绿色能源汽车技术。田中说：“我们会努力完成这个挑战，奥运会是一个黄金机会。”据了解，FCV的2015年的产量已经达到700辆，2016年计划产能提升至2000辆。而到了2020年，这个数字将达到2017年的10倍。
