随着空调市场的不断下滑，作为全球最大家用空调企业的格力电器（000651.SZ），多元化的步伐明显加快。
今年初，格力电器还计划收购珠海银隆新能源公司（下称“银隆”），进军新能源和新能源汽车产业。
尽管收购银隆的具体方案尚未公布，但格力电器首次跨界并购到底出于怎样的考虑，让外界充满好奇。格力电器董事长兼总裁董明珠7月23日在第二届中国制造高峰论坛期间首次向《第一财经日报》等媒体记者透露，收购银隆后，格力还会做新能源家用小汽车。
格力电器拟收购的珠海银隆新能源汽车所生产的纯电动公交汽车
钟情新能源
自2009年投资实施产业化以来，银隆致力于以锂电池材料为核心，以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售为一体的新能源闭合式循环产业链。
董明珠直言，格力电器准备收购银隆，是看中它的新能源电池技术。她说，一般的新能源电池用3~5年就要更换，而银隆的新能源电池可以使用20年。除了使用寿命更长外，银隆的新能源电池充电也特别快。
官网显示，2015年，银隆先后完成两轮股权融资，成功引入阳光人保、北京公交集团下属上市公司北巴传媒、众业达等多个大型战略投资者。截至2015年末，银隆已分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，公司资产规模已逾百亿，实现营业收入30多亿元，净利润超过4亿元。
“我们应该把它（银隆的新能源电池技术）用足，跟格力电器结合起来，我们的产品会再延伸，为消费者带来节约成本的全新体验”。董明珠说，比如一辆汽车，十年运行成本大约25万元，使用新能源汽车意味着可以节省25万元，10年后换个电池，车可以继续跑。
银隆拥有研发和生产纯电公交车等全系列车型能力，共有40多个品种，120多个系列，目前已经在珠海、湛江、北京等国内城市，以及意大利、德国等海外市场运营。
董明珠向《第一财经日报》记者透露：“收购（银隆）之后，我们会往家用的小汽车领域发展。我们现在已经设计出来并且已经试运行了，量产上市的话可能还需要一段时间，因为我们现在仍在调试当中。所有研发暂时会放在珠海。”
银隆原来已有新能源电池、新能源大巴车两大业务。没想到，董明珠的“野心”更大，想借银隆的电池技术，进一步跨入新能源家用小汽车的领域。跨度这么大，能成功吗？
银隆董事长魏银仓表示，银隆的新能源车在北京已大批开始使用，有的环绕故宫已经跑了两个月。北京公交集团投资银隆并成为股东，自从2008年奥运会以来，经过8年的试验、比较，最终选择使用了银隆的钛酸锂电池。
魏银仓举例称，全世界做新能源小汽车最成功的是美国的特斯拉公司，却不是美国老牌汽车公司通用或者德国的宝马、奔驰。“中国电动车的希望，还要靠有创新能力、创造思维的人，和传统车厂已有的资产、技术、人才整合，这是适合中国新能源汽车发展最快的捷径。”
智能化
新能源是格力想给未来智能家居、智能楼宇、智能交通安装的底座。
董明珠说：“家里的电灯要用电，煮饭要用燃气，空调更是耗电，所以很多老百姓想的是如何省电，而不能好好享受产品。有了新能源技术后，就解决了最大的问题。未来我们希望，一个家庭甚至一栋楼宇，通过新能源电池，把晚上没用的电存起来，到白天用电紧张的时候再释放出来。夜里的电费比白天节约2倍以上。”
截至去年底，格力电器已成立了凌达压缩机、格力电工、凯邦电机、新元电子、智能装备等五大子公司，设有7个研究院（制冷技术研究院、机电技术研究院、家电技术研究院、智能装备技术研究院、新能源环境技术研究院、健康技术研究院、通信技术研究院）、52个研究所、近700个实验室。
格力电器表示，将继续以空调产业为支柱，大力开拓发展新能源、生活电器、工业制品、模具、手机、自动化设备等新兴产业，将格力“从单纯的家电制造企业向新能源行业及装备制造企业进行产业拓宽”，实现多元化稳健发展。
