据统计,目前中国有760多家锂电池生产企业,其中号称能生产动力电池的有150多家。截至7月8日,工信部共公告四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,共57家动力电池企业入选。根据现行政策,动力电池目录与新能源汽车推荐目录挂钩,只有使用的动力电池在公告的企业目录内,新能源汽车才可能进入推荐车型目录,进而获得国家财政补贴。
据宁德时代新能源科技股份有限公司市场总监杨琦介绍,动力电池的技术体系异常复杂。动力电池系统的性能依赖于基础材料、量子仿真、电化学、工艺学、电子、软件研发、机械设计、热管理、可靠性、预测学、安全检测、智能制造、品质管理、车辆设计学、制造信息管理等十多个专业学科,是名副其实的高科技。
目前,动力电池的包封形式主要分硬壳、软包、圆柱三种,各有优劣。其中,硬壳动力电池安全性高,循环寿命可达4000以上,成本较高;软包动力电池安全性一般,循环寿命达2000次,成本居中;圆柱型动力电池安全性一般,循环寿命达最高只能达到1500次,成本最低。
此外,动力电池在研发方法方面还可以分为正向开发、非正向开发、外包开发,这将影响动力电池在车上的使用情况。动力电池的质量与电芯、模组、BMS、电池包的设计与集成方也有千丝万缕的联系。
