沃特玛是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。许辉介绍到，沃特玛有员工超过12000余人，拥有专利800余项。2015年全年车载动力电池出货量为15.9GWh，沃特玛出货量和市场占比排名第3，市场占比8.6%。

许辉谈到了新能源汽车市场以及各材料市场情况。他表示新能源和新能源汽车是时代发展的趋势，2015年新能源汽车产量达37.9万辆，伴随其爆发式增长，电池出货量也呈现较强走势，2015年同比出现3倍的增速。

其中，新能源客车搭载电池量依旧占据市场主力，达9.63Gwh，占全年总电池产量的61%。而客车领域以搭载磷酸铁锂电池为主，出货量达7.66Gwh，占比纯电动客车电池量的84%。

从不同的材质来看，2015年磷酸铁锂电池出货量达10.86Gwh，占据市场近69%份额；对应三元材料电池出货量为4.26Gwh，占比27%；而对应锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅0.6Gwh，占比4%。

此外，许辉还分享了沃特玛目前的发展和技术研究发展方向，许辉详细介绍了沃特玛的电芯技术。

许辉介绍到，目前，沃特玛动力电池正极材料主要是以碳包覆超细纳米级磷酸铁锂为主，导电剂体系采取炭黑、碳管以及片状石墨形成点线面结合的导电网络，提高整体的导电性能和快充快放倍率性能。

电芯材料方面，沃特玛主要是以储备磷酸铁锂电池为主，同时三元电池等正极材料也在进行储备，发展方向偏向磷酸铁锂、磷酸锰锂、磷酸钒锂及复合材料(磷酸盐)；隔膜发展方向则是聚乙烯、聚丙烯复合、涂覆、表面改性处理技术；电解液材料发展方向：不燃溶剂（离子液体）、高稳定性四氟硼酸锂等电解质盐与功能性添加剂；凝胶电解质、全固态电解质。

电芯安全技术上，沃特玛采用了圆柱型铁锂电池结构，引入了加入通气中心管，解决电池内压的平衡问题，防止电芯的爆炸，此外，沃特玛电池组合盖帽增加安全阀，有效的控制电芯内压在正常安全范围值内，避免爆炸风险。目前沃特玛电池的6C充电恒电流比90%，在技术上有所突破，低温电池可以在-20℃放电90%，-35℃放电85%，并且在新疆地区实验成功。

除此之外，许辉也就沃特玛成组技术、BMS技术、以及电池回收方面的问题向与会者作出珍贵的分享。