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广东新能源汽车协会陈锐辉:新能源汽车分时租赁及商业模式探讨

来源: | 作者:admin | 分类:会议 | 时间:2016-12-02 | 浏览:8791
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12月1日,“2016APEC锂电新能源领袖峰会暨第二届起点金鼎奖颁奖盛典”在深圳·中海凯骊酒店3楼中海宴会厅隆重举办。全国锂电产业链各细分领域CEO及领袖出席聚集一堂,共同探究锂电产业发展趋势,把握锂电产业未来新风向。通过行业互动,推动产业链上下游更好协作,为中国锂电池产业链带来更大的突破和超越。 

广东新能源汽车协会陈锐辉

广东省新能源汽车行业协会秘书长 陈锐辉

在本次峰会上,广东省新能源汽车行业协会秘书长陈锐辉发表了《新能源汽车分时租赁及商业模式探讨》的主题演讲。

分时租赁是指以时间单位计费的,基于电动汽车的汽车租赁模式。为应对全球气候和能源转型,电能替代是大势所趋。十三五新能源推广量达500万台,充电桩建设达到480万根,新能源发展已成为国家战略。城市发展迫切需要再造可持续智能出行方式,分时租赁换电模式即将迎来风口。

陈锐辉指出,推广新能源汽车分时租赁应从以下方面做努力:电池管理方面,国家物联网标识管理公共服务平台;在电池机械构造方面,电池企业应主动投入管理系统机械结构研发,与目前已经开始的车企紧密合作;在国家的政策方面,应进行合作示范点建设,自下而上推动行业快速发展。

作为未来能源的发展趋势,换电模式的成功必备条件在于:有统一的或上量的应用场景,这点来说换电模式是非常适合的;以产业联盟或合作组织共同推进应用和标准;多方合作建立起电动汽车线上线下的服务产业链,使电池运营形成可预期的商业收益。

陈锐辉表示,借助分时租赁,中国市场换电模式重启的前景广阔,电动汽车已经得到大家接受,人们担心的只是续航里程和充电问题,而充电时间长又是人们普遍诟病的问题。通过国家标准+国网标准的不断优化(技术路线图也强调了电池的标准化和产业化)物联网发展和国家物联网标识管理公共服务平台的建立,为电池性能变化、定位跟踪和防止骗补提供了技术保障。另外,“车电分离”更有利于电池梯次利用的渠道建设,也有利于进一步优化和提升电池厂商的市场前景。 

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