目前来说，新能源汽车产业政策趋紧、技术门槛不断提高，同时补贴也逐步退坡，但是依旧没有影响新能源汽车的投资热潮。

锂电网整理了2016年关于新能源汽车整车的投资及扩产事件，发现大多数投资项目主要集中在下半年，多数投资都是用于兴建纯电动乘用车和智能汽车。

而从投资企业的类型来看，新创公司投资纯电动乘用车和智能汽车占比最多，这里面包含有从房地产、手机、互联网等领域跨界布局新能源汽车所成立的新创公司。还有一部分则是传统车企转型新能源汽车领域成立的新创公司，如南京博郡新能源。

总的来说，锂电网了解到，新能源汽车的投资主要分为三大类：第一类是来自乐视、威马汽车、博郡汽车等新创造车公司的投资，一般涉及的金额较高，占总投资事件的数量也最多。

第二类是以比亚迪、北汽、力帆股份、奇瑞等为代表的传统新能源车企的投资，他们的投资主要用于兴建电池、电机、电控等新能源汽车零部件项目，还有一部分投资用于新能源整车的扩产和新技术的研发。

值得一提的是，包括北汽、奇瑞等在内的车企携手国外知名企业布局新能源汽车核心零部件及轻量化、智能化等新技术已成为主流。例如北汽携手西门子投资3.7亿元开发电动驱动系统，而奇瑞也签约日本安川电机开发全新电机系统。

第三类则是和谐汽车、小康股份等车企，通过并购海外车企，在海外投资建设智能电动汽车项目，主要用于开发智能电动汽车。

以下是锂电网整理的10大较有代表性的新能源整车投资案例的详细情况：

1、比亚迪全面推动城市交通电动化

比亚迪2016年的投资主要围绕动力电池、云轨交通和提高技术实力等展开的。在动力电池方面，比亚迪不仅与意大利公司签署合作协议，还与青海盐湖工业股份有限公司以及深圳市卓域成投资有限公司等企业共同投资碳酸锂项目。此外，比亚迪还将大规模投资三元动力电池。

而在新能源汽车方面，比亚迪先后在匈牙利等地投资设立新能源汽车生产基地，还联手加拿大企业共同研发电动大巴技术。云轨交通方面，比亚迪则携手中冶集团等企业展开合作。

值得一提的是，11月17日，比亚迪高端智能终端制造项目、新能源客车生产项目、跨座式单轨生产项目等三个项目落户西安，项目总投资50亿元。

2、北汽新能源围绕全产业链展开投资布局

北汽新能源作为新能源汽车产业的领头羊企业，其2016年的投资都是围绕新能源汽车全产业链而展开的。不仅包括丰富产品类型的投资，还在无人驾驶、智能汽车、轻量化等新技术进行了全面的投资布局。

一方面，北汽新能源继美国硅谷、德国亚琛、西班牙巴塞罗那海外研发中心之后，还投资在意大利都灵、日本等地组建研发中心。

另一方面，北汽新能源携手松下、西门子等国际领先企业成立合资公司，研发生产新能源汽车零部件。其中包括携手松下投资数百亿日元生产电动汽车零部件(主要为电动压缩机)。

另外，北汽还携手德国团队针对中德汽车轻量化技术进行联合研发，并与国家电网等企业布局充电、销售、服务、租赁等业务。

3、总投资200亿元的乐视生态汽车项目正式开工

纵观2016年的各大投资事件，其中最受热议、投资事件最多的就是互联网造车企业。

作为极具代表性的互联网造车企业，乐视生态汽车项目(中国第一个互联网生态汽车产业园)已于12月28日正式开工建设。该项目位于浙江省湖州市，一期项目规划投资约110亿元，项目建成后将拥有年产40万台新能源整车的能力。

乐视超级汽车工厂项目启动仪式在今年9月举行。期间，乐视汽车进行了多次融资，也身陷“拖欠工程款”、“停工”、“旁氏骗局”的流言中。如今，项目正式开工建设，也表明了乐视坚持造新能源汽车的决心。

4、宝沃汽车投资200亿元造新能源汽车

11月18日，宝沃汽车集团200亿元长三角产业基地项目落户浙江嘉兴。据了解，项目共分为三期：一期为建设高端自动变速箱项目；二期为包括动力电池、电机及控制器等核心零部件在内的NEC新能源项目；三期则为投资100亿元打造宝沃汽车整车项目。

值得一提的是，宝沃汽车是消声于1961年的德国豪华车品牌。2014年，福田汽车500万欧元收购了德国宝沃集团股份有限公司100%的股份，并为宝沃汽车在中国的研发生产提供了诸多支持，从此宝沃汽车开启满腔热血的复活之路。

不可否认，通过收购国外汽车公司，把握已有的造车技术，也是企业快速进军新能源乘用车市场的有效途径。而收购宝沃汽车就是福田汽车布局新能源乘用车的一大举措。

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