上周，锂电行业并不太平。

尽管在1月12日，中国汽车工业协会对外发布数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，但在工信部发布申报第292批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，新能源汽车产品却全体缺席。

业内人士认为，新出台的补贴政策是造成新能源汽车未上公告的主要原因。补贴新政对锂电行业影响甚大，洗牌潮加速，这种紧张的压迫感强迫各大企业积极做出行动。数据明显反映出这些企业的动态：金杯电工5000万元设Pack合资公司、嘉元股份4.6亿元投建1万吨动力电池用铜箔、桑顿新能源40亿Wh动力电池项目招标……

“企业当自强”，在政策急速出台的关键时刻，各大锂电企业不能盲目前行，需看清自己的目标，积极发挥优势，稳固基础，方可寻觅到新机。来看上周还有哪些值得一看的数据：

50.7万辆

1月12日，中国汽车工业协会对外发布的数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比上年同期分别增长15.7%和17.1%。

2.56亿元净利润

新宙邦(300037)1月11日发布2016年度业绩快报，报告期内公司实现营业收入15.89亿元，同比增长70.1%;归属于上市公司股东净利润2.56亿元，同比增长100.4%。

5000万元设Pack合资公司

金杯电工(002533)1月11日公告称，为把握新能源汽车产业发展机遇，公司子公司金杯新能源拟联合山东国金集团有限公司、广东天劲新能源科技股份有限公司发起设立新能源汽车动力蓄电池Pack合资公司。

合资公司注册资本为5000万元，山东国金将为其提供市场需求，金杯新能源、天劲股份提供技术支撑及电芯来源，搭建稳固的产业联盟，共同把握新能源汽车产业发展机遇。

第292批

1月10日，工信部发布申报第292批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。在本次发布的2491个新产品中没有新能源汽车产品。业内人士分析，2016年12月29日四部委发布的新能源汽车补贴新政或是导致本次新能源汽车集体缺席的主要原因。

1万吨动力电池用铜箔

嘉元科技(833790)1月10日公告，根据公司未来发展战略需要，有效提高公司生产经营、技术研发以及市场竞争力，公司决定投资4.6亿元建设10000吨/年新能源动力电池用高性能铜箔技术改造项目。

项目分两期建设，其中第一期建设产能为6500吨/年，总投资28000万元，建设时间从2016年9月起至2017年12月止;第二期建设产能为3500吨/年，总投资18000万元，建设时间从2017年1月至2018年12月。

40亿Wh动力电池项目招标

桑顿新能源科技有限公司年产40亿Wh先进锂离子动力电池及系统建设项目土建工程项目进行国内有限密封邀请招标。

项目概况包括：三栋厂房建筑约69000㎡的工程规模、150日历天工期等多项内容。本项目实行资格预审(开标时按招标文件要求带相关原件审核)，资格审查合格的申请人才能参与投标。资格预审文件提交截止时间2017年1月10日9：00至2017年1月12日17：00。

第8张牌照

1月10日，国家发改委网站上发布了《关于重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复》的公告，这意味着我国第8张纯电动乘用车生产牌照由重庆金康新能源汽车获得。

资料显示，重庆金康新能源汽车有限公司为小康股份全资子公司。此前拿到独立新能源汽车生产资质的企业有北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源。

1万吨NCA前驱体

格林美(002340)1月10日公告，为快速拓展NCA新一代三元动力材料的技术与商用化，促进公司三元动力电池材料产业链的技术水平与国际接轨，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司与ECOPRO Co.,Ltd.共同出资在湖北荆门和韩国庆尚北道浦项市分别成立合资公司，并于2017年1月6日签署了《格林美与ECOPRO中外合资经营合同》和《股东协议》。

公告显示，荆门合资公司将主营动力电池用三元材料(NCA系)活性物质前驱体的开发、生产与销售，初期目标为2017年达到不低于1万吨NCA三元材料用NC-P前驱体的生产能力，将来依据全球市场需要扩大生产规模。

9575辆

据外媒报道，12月份美国电动汽车注册量达到了24635辆，2016年全年的累计销量接近16万辆，与2015年相比增长了37%。特斯拉12月份销量再次刷新纪录，总共售出9575辆，其中Model S系列共售出了5550辆。

10MW级锂电池储能系统

近日，山西晋能精瑞智能电网有限公司和山西欣旺达能源互联网研究院联合启动了山西省重点研发计划重点项目《10MW级锂电池储能系统关键技术及工程示范》。

该项目将侧重于开发大倍率充放电钛酸锂电池储能系统，研究降低锂电池储能系统成本的方法。系统容量不低于10MW/9MWh，其中集装箱式磷酸铁锂电池储能系统容量不低于8MW/8MWh，集装箱式钛酸锂电池储能系统容量不低于2MW/1MWh，系统最大效率>94%，80%放电深度，钛酸锂电池循环寿命>13000次，系统信号响应时间<100ms。

20分钟充满80%电量

在今年的底特律北美国际车展上，三星SDI公开展示一款电动汽车电池原型，除了可提供600公里续航外，公司还升级其电池技术，新款电池可在20分钟内充满80%电量，相当于行驶上近500公里的行程。

遗憾的是，这一电池还不能在短期内投入商业应用，公司称该电池的大规模商业化生产预计要等到2021年。

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