锂电网讯：美国印第安纳州科科莫讯——Stellantis N.V.和三星SDI今天宣布，双方已经签署了具有约束力的最终协议，将在美国印第安纳州科科莫建立一家电动汽车锂电池制造工厂。该工厂计划于2025年投产，初始年产能为23吉瓦时(GWh)，未来几年的目标是将年产能提高到33吉瓦时。随着对Stellantis电动汽车的需求预计将增加，总产能将进一步增加。该合...
发表日期：2023-07-25 | 文章分类：新闻 | 浏览数：108421
锂电网讯：国际隔膜企业在动力电池市场需求的持续增长下也开始加码扩产。春节前夕，旭化成发布公告称，将在隔膜设备方面投资约75亿日元(约合人民币4.4亿元)，同时扩大干/湿法隔膜产能。预计2020年项目全部达产后，旭化成的隔膜总产能将达到11亿㎡/年，其中，干法隔膜产能4亿㎡/年，湿法隔膜产能7亿㎡/年。▲扩增锂电隔膜项目概况作为日本化工业最前端的企业，旭化成在...
发表日期：2018-02-27 | 文章分类：新闻 | 浏览数：12827
锂电网讯：英媒称，在日产和三菱于2010年将电动汽车推向大众市场时，日本制造商满怀热情地押注于电池需求激增。但电动汽车革命未能变为现实，它们的很大一部分投资遭遇了失败。据英国《金融时报》网站2月24日报道，近十年后，中国和其他国家的政府正大力推广电动汽车，试图让消费者放弃内燃机汽车。为占领电动汽车市场，大众和特斯拉等全球汽车制造商正试图锁定增加锂离子...
发表日期：2018-02-26 | 文章分类：需求 | 浏览数：23694
锂电网讯：从目前的产业动态来看，欧美企业把更多的希望寄托在能量密度更高的锂电池（如全固态锂离子电池）或下一代锂电池（如锂硫电池和锂空气电池等）的身上，期望在这些电池技术上实现汽车电池和储能电池产业的大翻盘。而在目前这一代的锂电池技术上，中日韩三足鼎立格局只会巩固而不会弱化，完善的产业链、丰富的制造经验和人才储备使得其他国家的企业暂时还很难插足。就国内市场来说...
发表日期：2018-01-26 | 文章分类：分析 | 浏览数：7361
锂电网讯：快速成长的中国锂电也不会一帆风顺，对手必将使出各种手段、设置重重障碍进行阻击。这一次，为遏制崛起中的中国锂电产业，率先出手的是韩国LG。商用锂电池发端于日本，随后被韩国进一步推广，走出三星SDI（三星）与LG化学（LG）两强。再后来，故事属于中国。全球锂电产业正在中国化，早前，比亚迪与ATL先后崛起，带领中国力量在全球消费锂电市场愈战愈勇，...
发表日期：2018-01-03 | 文章分类：分析 | 浏览数：8192
锂电网讯：《日本经济新闻》近日报道，日本矢野经济研究所的调查显示，截至2016年，中国厂商在全球车载锂离子电池市场上占据最大份额，市场占有率超过60%。排名第2的日企市场份额超过20%，韩企的份额不到10%。日本调查公司电子系统研究(Techno Systems Research)的藤田光贵则表示：“从2016年出货的电池容量来看，中国厂商垄断了前五名。”...
发表日期：2017-10-25 | 文章分类：新闻 | 浏览数：9988
在全球汽车电动化的发展趋势下，锂离子电池会是唯一的动力源吗？事实上，除了当前火热的锂离子电池技术以外，燃料电池技术已经吸引了越来越多车企的关注，其在汽车上的应用也已拉开序幕。在国外，包括包括丰田、本田，以及韩国现代等企业已推出市场化的燃料电池乘用车产品；奔驰、宝马也发布旗下的量产版的燃料电池汽车。而国内，也有上汽、宇通、北汽福田等车企积极探索燃料电池技术并具...
发表日期：2017-09-29 | 文章分类：新闻 | 浏览数：8503
锂电网讯：受益于中国锂电行业完成产业升级，日韩动力电池三大巨头的历史优势正逐渐被国内企业超越。盘点海外动力电池三巨头‚细数日韩锂电设备供应商目前全球锂电池的主要生产国为中国、日本及韩国。凭借产业优势和技术积累，松下、LG化学、三星 SDI目前仍是锂电池领域三大巨头。根据 BloombergNewEnergyFinace统计，2017年一季度全球动...
发表日期：2017-09-13 | 文章分类：资本 | 浏览数：8201
锂电网讯：距离三星Galaxy Note8国行上市还有几天时间，国外拆解媒体iFixit已经率先完成了对整机的拆解报告。Galaxy Note8依然保持三星手机零部件模块化特征，很多零件可以单独更换，维修起来十分方便，而且经历过Note7自燃爆炸事故后，Note8上的电池容量缩减到3300mAh，并使用大量胶水固定防止位移引发事故，最终给出4分可维修...
发表日期：2017-09-10 | 文章分类：曝光 | 浏览数：8386
