工信部公布了2017年第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。截至目前，2017年共推出了两批推荐目录，新能源车型数量共计386款，其中新能源乘用车109款，占比约为28.24%；新能源客车共计204款，占比为52.85%；新能源专用车共计73款，占比约为18.91%。
对比第一批的目录，第二批目录中乘用车车型数量呈现下降的趋势，由第一批的73款下降到36款，专用车数量基本维持不变，但客车车型数量呈现大幅上升趋势。
根据统计数据显示，2017年第一批推荐目录中，有较多车型来自2016年4-5批车型，但第二批车型中，有135款车型属于新申报的车型。
乘用车以小微型车为主
本批目录共计36款新能源乘用车，其中3款为插电式混合动力车型。从纯电动乘用车的续航里程来看，续航里程大于300Km的仅有4款，续航里程在150-200km之间的车型高达21款，占比高达63.64%。可以看出，小微型电动乘用车也成为了各大车企的热门车型。
1、车型数量
本批目录中，有15家企业的产品上榜，其中车型数量最多的是吉利汽车(9款)，其次是长安汽车，上榜8款。综合两批目录再看，上批目录中的车型大户比亚迪、北京汽车和北汽新能源在目录申报上有所放缓。上汽大通、上汽通用五菱和东风渝安的乘用车2017年首次上榜。
2、电池类型以三元材料为主
从电池类型看，搭载三元材料电池的新能源乘用车型有24款，占比66.67%；搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车型有3款，占比8.33%，均来自比亚迪；搭载锰酸锂动力电池的新能源乘用车型有1款，占比2.8%，车型来自东风小康汽车有限公司，动力电池来自星恒电源；另有8款车型标志为锂离子动力电池。
其中，在入围的新能源乘用车中， 120wh/kg以上的有4款，可享受1.2倍新能源补贴，全部为三元电池，占比12%。分别为荣成华泰的华泰圣达菲牌SDH6440BEVGL纯电动多用途乘用车、广汽集团的传祺(Trumpchi)牌GAC7000BEVH0A纯电动轿车、奇瑞汽车的奇瑞牌SQR7000BEVJ691纯电动轿车、上汽的荣威牌CSA6456BEV1纯电动运动型乘用车
专用车车型与电池分析
本批目录中，有14家企业的37款电动专用车上榜，其中以东风汽车(9款)、南京汽车(7款)进入的车型数量较多。
综合两批目录来看，东风汽车是纯电动专用车车型的产出大户，两批目录中的车型数量均居于首位。
这其中电动物流车为29款车型，占比为78.38%。此外有7款电动环卫车进入，占比为18.9%。此外，电动工程车、电动冷藏车、电动邮政车均有1款进入该目录。
在这37款车型中，三元锂电池依然是电动专用车主角，有29款车型装载了三元电池，占比78%。三元电池能量密度普遍高于磷酸铁锂，同时价格便宜，成为了纯电动专用车的首选。此外有7款车型采用磷酸铁锂电池。另外，有1款电动专用车车型采用锰酸锂电池。
▼2017年第二批新能源汽车推荐目录之专用车
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