近日，有相关媒体报道，比亚迪汽车电子业务部门(第二事业部)将在不久后正式拆分独立运营，届时其所生产的车用动力电池或将面向市场所有车企供货，这一决定已在内部通过。

据比亚迪内部人士透露，比亚迪汽车电子业务部门正在致力于市场化变革，比亚迪动力电池将对所有的汽车制造商供货，比亚迪整车制造部门的零部件也会面向全球采购。至于是否拆分独立运营，仍在计划当中。未来比亚迪自用的动力电池和对外供货的动力电池不会有区别。

比亚迪在新能源汽车制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条，这是比亚迪最大的优势所在。然而作为比亚迪最重视的核心，动力电池的市场封闭，也让比亚迪的高速发展受到了一定束缚。比亚迪动力电池对外供货，或将极大改变中国和全球动力电池市场的格局。

一方面，中国电动车制造商需要不止一家面向市场化的龙头电池企业，哪怕比亚迪动力电池不能分拆，也会有第二家备选供应商被培养起来。另一种可能是日韩的供应商在补贴退坡后杀进来作为备选。比亚迪的分拆不仅是一个备选，极有可能成为老大。