日前，北京汽车(1958·HK)公告称，公司与北汽新能源订立增资协议。根据协议，北京汽车以资产及现金合计共11.85亿元认购北汽新能源增发的2.24亿股股份。本次增资完成后，北汽新能源将持有新能源汽车股份权益总额的7.8106%。北京汽车和北汽新能源均为北汽集团旗下子公司，本次交易构成关联交易。

北汽集团作为我国最主要的汽车集团之一，早在2009年北汽集团就开始新能源汽车领域的布局，从北汽集团近几年的在新能源汽车领域的布局可知，新能源汽车早已成为北汽新能源重要发展的战略新兴板块，走在了全国各大汽车集团的前列。

北汽集团成立于1958年，经过近60年的发展，北汽集团已经拥有10家整车生产企业，旗下包含“北京”、“绅宝”、“昌河”、“福田”、“北汽新能源”等自主品牌，并先后引进“现代”、“梅赛德斯奔驰”、“铃木”等国际品牌，汽车整车产品覆盖轿车、越野车、商用车和新能源汽车多个品类。

北汽集团 “十三五”新能源汽车规划显示，到2020年，年产销将达到50万辆，而计划在“十三五”规划末期产能达到80万辆，年营业收入达到600亿元，市值达到1000亿元，并打造3款年销量突破10万辆的车型。

据悉，北汽集团旗下与新能源汽车相关的子公司主要包括北汽新能源、福田汽车、北京汽车、昌河汽车、北汽银翔等。其中，北汽新能源更是北汽集团专门成立负责新能源乘用车项目并且独立运营的子公司，并于2016年成功获得我国第一家纯电动乘用车生产资质。与此同时，北汽集团正有序推进北汽新能源独立上市。

北汽新能源成立于2009年，并于2016年启动混合所有制改革，完成30亿的A轮融资；2017年年初又启动了B轮融资，融资规模至少80亿。北汽新能源计划2018年实现IPO，登陆资本市场成为中国新能源汽车第一股。

目前，北汽新能源共推出11款纯电动车型，覆盖B级到A00级、轿车到SUV市场。在销量方面，2016年，北汽新能源整车销售5.16万辆，同比增长156%，在新能源车市销量居首。今年，北汽新能源预计实现17万辆的销售目标，并将经销商网点扩充至350-400家。

据锂电网梳理，北汽集团主要通过与车企强强联手、与国轩高科产业链深度合作、通过合资公司或合作项目推进零部件布局、抢先布局分时租赁、设立新能源汽车产业基金等五大方式布局新能源汽车全产业链。具体如下：

与车企强强联手

7月5日下午，北汽集团董事长徐和谊和戴姆勒集团董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯在柏林签署了新的框架协议，共同增资50亿元人民币，在北京奔驰工厂生产奔驰品牌纯电动车和先进的动力电池。同时作为框架协议的重要部分，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作。

根据双方意向，2020年戴姆勒集团和北汽集团将在北京奔驰投产纯电动车，为此双方共同注资，建立纯电动车生产基地，同时开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯。

与国轩高科全方位战略合作关系

早在2015年11月，北汽新能源就携手国轩高科布局动力电池，合力在青岛莱西建设新能源产业基地，其中国轩高科动力电池基地为北汽新能源车就地供应动力电池。随后的2016年11北汽新能源青岛莱西基地与青岛国轩高科年产1GWH三元锂电池生产线同天投产。

北汽新能源与国轩高科在新能源汽车领域结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。

此后，借助2016年启动的混合所有制改革，北汽新能源完成30亿的A轮融资，共22家非国有资本参与增资认股。其中合肥国轩以3亿元增资北汽新能源后，持股比例至3.75%。而在今年5月初，国轩高科子公司合肥国轩出资990万设立基金公司专项投资北汽新能源的B轮融资。

最新消息显示， 5月28日，国轩高科与北汽新能源签署《2017年度采购协议》，北汽新能源拟向国轩高科采购50000套纯电动车电池系统，合同总金额达18.75亿。

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