锂电网讯：回顾昨日新闻重要新闻，小编做了以下梳理：
车和家完成A3轮6.2亿元融资 首款SEV将明年上市
9月7日，利欧股份发布公告称，利欧集团1亿元参与了车和家的A3轮融资。本次增资前，公司持有车和家 9.3480%的股权；增资完成后，公司将持有车和家9.9950%的股权。
公告显示，本次车和家完成的A3轮融资，共募集资金6.2亿元人民币，投资方包括：利欧集团、宁波梅山保税港区众咖投资管理合伙企业、嘉兴自知一号股权投资合伙企业(有限合伙)、西藏源尚股权投资合伙企业(有限合伙)、 樊铮、 宋钢、 韦魏、李想等12名投资人。
根据利欧集团的公告显示，车和家本次A3轮融资正是为SUV的研发生产及第二生产基地筹集资金。
PK特斯拉？全新一代日产聆风电池容量大曝光
北京时间9月6日，日产汽车全新一代聆风（Leaf）在东京全球首发。作为全球最早上市的首款纯电动汽车，自2010年以来，迄今为止累计销量已超过30万辆，成为全球销量最高的纯电动汽车。
对比看来，全新Leaf续航里程与特斯拉Model 3相差已不远，而全新Leaf售价比Model 3更便宜。
另外，日产汽车计划于2018年推出搭载更高功率、更长续航里程，以及更高价格的高性能版本日产聆风。届时可能会与特斯拉形成正面交锋之势。
160亿新能源车项目落户简阳 五龙电动车三大维度布局全产业链
9月6日，五龙电动车(集团)有限公司与四川简阳市政府、昆仑石(深圳)投资基金管理有限公司在成都举行“年产40万辆新能源纯电动乘用车及4GWh锂离子动力电池”项目战略合作签约仪式，项目计划总投资160亿元。
锂电网了解到，该项目位于简阳工业集中发展区城南工业园内，计划总投资160亿元，其中新能源汽车项目总投资130亿元，总产能40万辆/年；动力电池项目总投资30亿元，总产能为4GWh/年。
具体来看，建设内容包括新能源汽车、动力电池生产线及研发中心、采购中心、充电桩、充电站。项目分两期建设，其中一期计划总投资40亿元，其中新能源乘用车项目投资30亿元，产能为10万辆/年；动力电池项目投资10亿元，产能为1GWh/年。二期计划总投资120亿元，其中新能源汽车项目投资100亿元，动力电池项目投资20亿元。
中慈新能源16.5亿动力电池及电动车生产基地9月下旬投产
近日从山东平度市了解到，落户该市开发区的总投资16.5亿元的中慈电动汽车及动力电池生产基地项目进入试运行阶段，9月下旬将正式投产。
中慈电动汽车及动力电池生产基地是平度首个工业PPP落地项目，规划建筑面积22.43万平方米。目前，2万余平方米的1号车间已竣工，1、2号生产线首批投料进入试运行阶段。项目全部达产后，年产电动汽车多相镍锰动力电池可达3.6亿颗。
“目前，2.7万平方米的研发中心主体已封顶。该研发中心建成后，将作为‘国家级新能源动力电池研发中心’投入使用。”中慈(青岛)新能源汽车制造有限公司总经理杜洪彦介绍，公司研发的多相镍锰锂离子动力电池，经测试续航能力高达580公里。
据悉，中慈电动汽车及动力电池还在美国、日本、韩国等国家取得技术专利权，公司研发生产的凯瑞、凯翼等四种车型电动汽车，已列入国家工信部新能源推广目录。
宁波杉杉股份：上半年负极出货1.5万吨 新能源业务全面开花
9月6日，杉杉股份发布旗下子公司宁波杉杉股份《2017年8月份调研主要问题汇编》。其中透露：
1.公司保持前端锂电池材料业务的发展优势，正极材料不断向高镍、高电压产品发展
2.负极材料启动了包头10万吨一体化项目，一体化生产线再加上包头的电价优势，可以有效降低成本，提升公司综合实力
3.电解液业务盈利不及预期主要系前期库存原材料价格下跌，2000吨六氟磷酸锂和20000吨的电解液扩产后会提升其盈利能力。
4.中端电池PACK业务上半年收到2000余套新能源物流车电池系统订单
5.后端车辆运营，公司会通过引入投资者推进新能源车运营业务发展；能源管理业务有较好的发展态势。另外富银融资租赁已在香港联交所上市，杉杉品牌H股上市事宜也正在积极推进中。
骆驼股份拟1亿美元参与认购AESC 确定参投仍存掣肘
骆驼股份公告称，公司已与金沙江资本子公司及湖北长江金沙江产业投资基金合伙企业签署了《合作框架协议》，约定公司或公司指定方出资不超1亿美元认购Nissan电池公司并购基金有限合伙份额。
据了解，Nissan电池公司即AESC，从事锂电池单元、模块以及锂电池组的生产。主要供应日产的电动车如LEAF和其他几款混合动力车如雷诺ZoeR400等。
协议约定，参投成功后，AESC将协助骆驼股份培养研发、生产团队，完善公司现有的新能源电池生产线。
骆驼股份表示，新能源汽车动力电池业务是公司的重点业务板块之一，本协议约定的投资项目若能有效实施，将有助于公司新能源电池对接AESC的技术，实现在动力锂电池领域技术水平和生产工艺的快速提升、增强公司的核心竞争力、扩展市场份额。
