锂电网讯，今年7月末交付的特斯拉Model 3的热潮还没有退去，它就迎来了强大的挑战者——全新一代日产聆风（Leaf）。

9月6日，全新一代日产聆风（Leaf）在日本东京正式发布，它将于今年10月2日开始在日本地区销售。2018年1月将在美国、加拿大和欧洲市场上市。全新聆风在日本市场售价为3,150,360日元起，约合18.93万人民币。

由于特斯拉的在新能源汽车领域的影响力，锂电网小编先将全新一代日产聆风（Leaf）与特斯拉Model 3做了统计与对比：

对比特斯拉Model 3

总体对比看来，全新Leaf续航里程与特斯拉Model 3相差已不远，而全新Leaf售价比Model 3更经济实惠。

在外观方面，全新聆风将借鉴此前亮相的日产IDS概念车设计风格，新车的前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，前大灯组将采用LED光源。全新聆风的A、B、C柱都采用了亮黑色设计，白色车身与黑色车顶形成了较大的视觉反差，使其看上去更加时尚。

车尾部分，尾灯线条硬朗尖锐，一条左右贯穿的棱角线将左右尾灯与尾门相连接，在夜晚具有较高的辨识度。在后保险杠的下方，配备了有疏导车底尾部乱流的扰流板，让新车带有些许运动的气息。

内饰方面，全新一代聆风将搭载全液晶仪表盘，相比现款有了不小的提升。除此之外，新车还将搭载日产最新的ProPILOT自动驾驶系统。ProPILOT自动驾驶技术能够帮助驾驶者在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作。目前该项技术已搭载在日产Serena，以及在日本销售的日产奇骏上。

全新日产聆风将搭载ProPILOT日产自动驾驶技术，可实现车辆在单车道上的自动驾驶。同时搭载的ProPILOT Park日产自动泊车技术，可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换档及完全制动，只需简单的操作即可帮助驾驶员将车辆安全驶入泊车位。

全新日产聆风搭载了极具革新性的e-Pedal电子踏板系统，颠覆了传统的驾驶方式。驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。一旦油门完全释放，再生制动和摩擦制动功能将自动启动，车辆可实现平稳的刹车制动。即使车辆行驶在坡面上也可以完全停稳，直到驾驶员再次踩踏油门踏板启动车辆。e-Pedal电子踏板将极大提升电动汽车的驾驶乐趣。

在动力方面，经日本标准JC08燃油模式测试1，全新日产聆风的续航里程为400公里，驾乘者可以享有更长、更安心的驾乘体验。全新日产聆风的电动动力总成系统的最大功率达110kW，最大扭矩达320N·m，极大改善了车辆加速性能，让驾驶者尽享驾驭快感。

为了满足驾乘者对更高性能的需求，日产汽车计划于2018年（不同市场区域的发布时间略有差异）推出搭载更高功率、更长续航里程，以及更高价格的高性能版本日产聆风。