锂电网讯：继债务危机事件之后，锂电行业曾经的“巨头”沃特玛又有了新的动态。

6月28日，深圳市沃特玛电池有限公司向全体职工发出通知，称公司2018年以来一度出现资金困难的紧张局面，多方媒体也相继报道了近半年的危机，相信各位（员工）已经感受到了公司的这份窘境。为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定：自2018年7月1日起全体职工放假六个月，期间工资按规定支付、五险一金按规定购买。据e公司报道称，沃特玛内部人士证实了这份通知的真实性。

曾因拖欠工资被政府下令整改大股东自爆债务逾期

据金融界网站查询发现，有网友今年5月19日在在地方领导留言板上发言称，广东省深圳市沃特玛电池有限公司拖欠2018年1月到5月份的饭补和3月到4月的工资。对此，深圳市政府回复意见：针对粤沃科技和沃特玛电池公司拖欠员工2018年3月份工资的违法行为，深圳市坪山区人力资源局于4月23日下发了整改指令书，由于两家公司未在限期内完成整改，该局已依法进行处罚。针对两家公司拖欠员工4月份工资的违法行为，该局于5月23日再次下发了整改指令书。目前，两家公司已承诺于近期发放部分员工3月份工资，并通过资产变卖方式积极筹集资金以解决员工工资问题。下一步，该市人力资源部门将继续跟踪，切实维护员工合法权益。

今年3月25日，在深圳市坪山新区的沃特玛总部大门前，有供应商拉出“深圳市沃特玛电池有限公司虚开商业承兑汇票欺骗供应商，到期无法承兑，请还供应商血汗钱”的白色横幅向沃特玛追讨资金。

值得注意的是，4月1日，母公司坚瑞沃能发布公告称，公司目前有19.98亿元债务逾期。公司逾期债务主要为应付票据和银行借款，面临债权的权利主张，公司面临偿债风险，对日常经营造成影响。截至3月31日，坚瑞沃能整体债务达221.38亿元，其中：应付票据100.09亿元，应付账款22.21亿元，银行借款54.74亿元，融资租赁形成长期应付款25.93亿元，非金融机构借款3.32亿元，股东借款15.09亿元。

4月12日晚，坚瑞沃能公布的文件显示，公司实际控制人股权质押再次出现违约，总计违约规模为4.5亿股，占其所持坚瑞沃能股份的3/4。

错失三元动力电池机会成受害者

据悉，沃特玛创始人李瑶曾经在比亚迪任职，后创业做出车用磷酸铁锂电池。以2010年世博会的纯电公交为契机，沃特玛牵头成立新能源汽车产业联盟，供应链上下游数百家企业都离不开沃特玛的磷酸铁锂电池。2015年，沃特玛净利润达到2．76亿元，实现了123倍增长。

2016年，从消防行业起家的上市公司坚瑞沃能斥资52亿元收购沃特玛，沃特玛的估值翻了四倍。所谓成也萧何败也萧何，母公司坚瑞沃能的股价坐山车背后都是因为沃特玛。

2017年的补贴政策对于高比能量的要求，让三元动力电池迎来了发展曙光。早期投入大成本做技术研发的企业也尝到了甜头。但是，同坚瑞沃能依仗沃特玛一样，沃特玛的业务也高度集中为商用车型提供磷酸铁锂电池。当新能源车行业的政策和技术路线陡然变化时，沃特玛成为了迅速变化的形势中的受害者。

事实上，由于普遍的扩张，动力电池行业的负债率一直都维持在较高水平。有些企业抓住了三元锂在乘用车市场上的机会，相对稳定地度过了新能源政策清理商用车市场门户的2017年。但沃特玛却因为对磷酸铁锂的专注而错失机会，在整个2017年都没有推出三元锂电池产品，失去了这块市场。

特斯拉前电池技术总监科特·凯尔迪（KurtKelty）在2014年曾表示，公司在试过300多种电池后，选择了三元锂电池。

彼时的中国动力电池技术是以比亚迪等为代表的磷酸铁锂技术。顾名思义，磷酸铁锂电池就是以磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其优势在于安全性更高，使用寿命长，成本低廉。而所谓三元锂电池，则是使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元材料作为正极的锂电池，其负极使用的是石墨或硅碳，其能量密度更大、稳定性和一致性更好，能够有效降低电池系统成本。