锂电网讯：不管在中国市场还是全球市场，宝马是当之无愧的豪华电动汽车生产商中的领军者。今年3月份，宝马530Le正式上市，市场需求一直十分火爆。但是伴随着攀升的销量，电池问题也接踵而至。

最近，有不少车主向宝马客反映530Le存在问题，本着对粉丝负责的态度，宝马客跟车主们进行了沟通和了解。车主反映最多的问题是...

530Le电池存在问题，导致传动系统故障、电动行驶受限

对于一台插电式混动车型而言，电池问题尤为重要。据多个宝马530Le车友反馈，他们的车辆在正常行驶中或遇到颠簸路面时，车辆中控显示屏上会跳出故障码显示：传动系统故障、电动行驶受限，车辆重启后，基本上还能开。

但是个别车型直接跳出启动系统异常，发动机无法启动，则需要拨打宝马官方400电话进行道路救援。

很多530Le车主出现故障码后，将车辆送达经销商处售后检查后，处理结果为：更换部分电池组或更换整个电池包。这让绝大多数车主表示难以接受。

530Le电池问题不是个例

较大概率会出现

如果是个例或者偶发性问题，技术层面解决一下即可。但这次530Le的电池问题恐怕是大面积显现。不管是论坛，还是车主群里都有很多传动故障需要更换电池的530Le车主们，引发了车主们的集体恐慌。

530Le问题汇总群众有大把电池问题及传动问题的530Le车主

宝马混动黑科技？颠一下就失去动力？太多的530Le车主处在担惊受怕的境遇之中了。

530Le电池问题涵盖18款、19款

从最初3月份出厂的2018款530Le到最新上市的2019款，都有传动系统故障，导致更换电池的案例。

车友反馈从2018款530Le横跨至最新的2019款车型都有出现电池问题，不知产线上的生产车型也依旧存在这样的故障？

单店就有五台530Le之多需要更换电池，可想而知，传动系统故障在530Le车型中的覆盖面是有多大。

530Le电池出现问题的原因

与部分530Le车主交流下来了解到，官方给的一个非正式答复是：530Le在发生颠簸之后，有几率出现电池包中的某些模块出现问题，进而让动力电池停止工作，这个就导致了传动系统报错说动力下降、电动机停止工作。

530Le出现传动故障的解决方案

据已经更换过电池的530Le车主透露，解决方案目前走的流程是：

1、先全车升级系统；

2、消除故障码；

3、若故障依旧则车辆需要留店拆电池检查，3天出结果；

4、经销商订货更换部分或整个电池包。

整个电池包都需要拆下

以下图片为530Le车友实拍的维修工单，其中建议更换高压电池以及内部监控单元，这样的工程量可不算小。

维修时长让车主难以接受

根据汽车三包法，车辆维修超过35天，消费者有权要求换车，但是车主们平均维修时长都超过一个月意思，过久的维修时间给生活和工作带来不少麻烦，让530Le车主焦躁不安。

而据小编了解，宝马授权经销商也很无奈：电芯为宁德时代，电池部件为德国进口，所以需要较长的时间等待配件到货。

530Le采用宝马第三代高压电池平台，与F18平台的插混5系不同的是，在研发G38之初，就已考虑到插电混动车型的布局，从研发到生产的电池包、模组、箱体、电芯都在中国，而整个电池组的冷却及电子电器系统则由欧洲制造。

车主们表示很受伤，不知道什么时候产生多大幅度的颠簸，导致传动系统故障。深圳一家4S店甚至有10台以上车出现这样的问题。

宝马530Le采用的是宝马第三代混动系统，按理说，电池组与G38平台应该是十分完美的搭配，而仅仅是路面的颠簸震动就能触发传动系统故障，进而需要更换电池，这着实有些不该啊。

530Le车主们为什么忧虑

作为宝马最新的PHEV轿车，首批车主对这款车型是抱有极大的热情的。可是新车几千公里就面临着更换电池的情况，这是众多车主最难以接受的现实。截止至发稿之前几天，据说宝马仅通过互联驾驶平台发出一份新能源乘用车安全检查的通告，对此，出现故障的530Le车主纷纷表示想要一个明确的解释及官方答复。

Ps：检查截止日期至11.10日结束，其他未出现故障码的530Le车主亦可与经销商预约检查。

此次530Le的电池问题，按理说应该是大概率事件了，随着提车的人越来越多，也出现了越来越多的案例，车主们都觉得很奇怪，为何宝马官方不对此事做公开声明或召回。

更多的车主则担心过了质保期之后，若电池出现问题，那么更换电池的价格或将远远不能够承受的起，这才是530Le车主所最担心的症结所在，TA们需要宝马的一颗“定心丸”。

上一代530Le（F18）电池配件价格高达47万

CarPlay和互联服务无端消失

宝马客后台最近还有不少6系、7系车主留言反馈（530Le也有），车内的CarPlay及互联驾驶服务无法使用，并且时好时坏，明明配置单上带有CarPlay功能，但是却注册不了互联驾驶，导致部分车主怨气颇大。

明明是免费的CarPlay，却变成了收费项目

据小编了解到，因宝马云端互联后台升级维护中，导致有些功能失效，需要耐心等待，宝马中国正在积极解决之中。

写在最后：

其实，530Le车主对于自己的爱车还是非常喜欢，但是电池问题较长的维修时间，以及其他不确定因素让他们很头疼。今年是宝马新能源车型的里程碑之年，全球市场销量都呈现大幅增长，想做中国新能源车型的智能科技新标杆并不容易，衷心希望作为领头羊的宝马能切实为车主着想，发现问题，解决问题，才是真！