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锂电材料供不应求 6微米铜箔有望结束进口

来源:锂电网 | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2018-12-04 | 浏览:3992
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锂电网讯:12月4日,锂电材料需求较大,锂电铜箔有新的进展,更多锂电行业企业最新动态汇总如下:

当升科技:订单饱满 产线全部满产仍供不应求

当升科技(300073)12月4日在投资者互动平台上表示,公司目前产品需求旺盛,订单饱满,产线全部满产仍供不应求。


铜陵有色锂电铜箔研发取得新突破 

锂电铜箔.jpg

铜冠铜箔公司在开发出8微米的锂电铜箔基础上,向研发更薄的锂电铜箔发力,通过技术团队攻关,成功研发出6微米的锂电铜箔,并于今年7月正式量产,实现了国内锂电铜箔技术的新突破,打破了高精度锂电铜箔领域的国外垄断,结束了我国长期以来依赖进口的局面。今年1月至10月,铜冠铜箔公司生产锂电铜箔5614.4吨,比去年同期增长57.17%。


云南惠科锂电铜箔铜杆项目在蒙自经开区投产

12月3日,云南惠科锂电铜箔、铜杆两个项目投产仪式在蒙自经开区铜深加工产业园举行。

云南惠科锂电铜箔、铜杆项目于2017年3月在蒙自经开区落地。铜杆及铜深加工产品设计年产能为6万吨、锂电铜箔4万吨。截至今年11月,一期5万平方米厂房及配套设施建设已完成,4条铜杆项目生产线、3条锂电铜箔生产线已全面投产。


宁德时代设立电化学储能技术国家工程研究中心

由宁德时代(300750)牵头,联合清华、厦大等6所高等院校和中国电力科学院、中国汽车技术研发中心等2家科研院所以及厦门钨业等7家上下游企业共同组建的研究中心获批“国家工程研究中心”——电化学储能技术国家工程研究中心。

据悉,这是国家发改委今年以来批复的唯一一家国家工程研究中心。

据了解,该工程中心聚焦动力电池领域存在的“里程焦虑”、“安全焦虑”、“寿命焦虑”、回收和再利用体系不健全等突出问题,重点开展高能量与高功率密度电池、超短快充电池、高寿命电池、电池管理系统精算、超强环境适应性的电池包设计、电池梯次利用与循环再生利用、电池安全性与耐久性评估等关键核心技术开发和工程化,推动先进储能技术、工艺、产品和装备研制和转移转化,提升动力电池领域产业技术进步和核心竞争力,推动我国动力电池产业发展。

该工程中心预计2020年底完成筹建工作,突破高功率密度电池、超短快充、超长循环寿命等储能关键核心技术,目标到2027年建成一个技术创新平台。


亿纬锂能已向戴姆勒出样品 湖北荆门锂锰产线将投产

12月4日,亿纬锂能(300014)总经理刘金成在与投资者交流互动时透露,公司在惠州的锂锰电池产线已经投产,湖北荆门的锂锰产线会在今年12月份投产。

刘金成表示,公司非常看好磷酸铁锂电池未来在储能市场的发展,公司目前在电力储能和通信储能都有业务布局,预计储能业务在2020年会是公司很大的一个增长点。

针对亿纬锂能在乘用车市场和戴姆勒的合作进展,刘金成称,公司在两年前已经开始布局软包电池,并引进了SK团队共同进行研发,经过两年多的建设,软包电池产线建设已经落地。戴姆勒的认证是在今年年初开始的,整个认证过程非常顺利,公司和戴姆勒签订了多年供货协议,并通过了戴姆勒的审核。戴姆勒的认证使公司的制造能力和技术能力有一个质的增长,目前公司已经向戴姆勒出样品。


戴姆勒研发新型动力电池提升电动汽车续航至1000公里

日前,有海外媒体报道称,戴姆勒联合蒂森克虏伯系统工程公司、德国IAV公司与弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所三家机构,正在开展基于锂离子电池技术的双极电池研发项目。若该技术研发成功,或将使纯电动车的续航里程提升至1000km。

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