Q:终端需求的角度来看，11月到10月整体环比如何?

A:除了银河价格下探稳住了一定的量之外，其他品牌全是环比下滑的10%到20%不等。除了奥迪和吉利的燃油车是增长的微增长的是或者持平的之外，其他品牌全是下滑的10%到15%的。

Q:核心原因是什么导致整体市场下滑?

A:新车价格不停地往下走，尤其是成都车展到广州车展价格都动了。所以大家对这个价格下探还是有一定的观望的，怕买高了。其实广州生产期间并没有像上海车展那么热。

Q:十月份的市场情况是否会延续到12月份?

A:月底政府政策，政府的补贴放出来，我看对这一周的对这个影响是有的。不出意外的话，这个周末可能会有会拉起来一部分车企的促销政策，也是在这个周末，今天下午、今天上午或者明天上午会公开会公布。

Q:比亚迪的折扣政策放大后，清库效果如何?

A:今天量会提升，但对客户转化不乐观。政策早在一两个月前就有，且经销商已按照这个价格提前促销。持续给予渠道端进行补贴来完成300万批发目标的一这个动作暂时看到应该是有，可能不会在这周实施。

Q:比亚迪清库后，整个行业是否也会进行折扣促销?比亚迪现在的话后续的状态是怎样的?

A:可能会有些车企会进行折扣促销，但是具体还要考虑到目标是否能实现。比亚迪现在的话往后看，就是我们觉得12月、1月还是一个清库的一个状态。现在目前能撬得动价格战的就是一汽大众的。我不知道他为什么还有这么大的能量还在打，他给加上多少补贴?

Q:特斯拉的保险优惠的实际效果如何?特斯拉的保险优惠是否会降价?

A:实际效果很好，特斯拉通过保险优惠的方式增加订单量和促进交付，下一个周期可能会有比较大的价格下探。从目前的动作来看，降价的可能性很大。特斯拉通过保险促销和加大补贴贴息的方式，加大补贴力度，再去让大家去交货，提车，再去拉外部的订单进来。这一轮基本上会把我们这个行业的家底全部杀光。

Q:华为问界新款车的价格是否会更低?

A:新款车的价格范围在保险补贴8000加转介绍1750加京东卡2000之间，不会比老款车便宜太多。

Q:华为问界M7的总订单已经破10万了吗?华为问界M7的交付速度能否满足订单需求?华为问界M7对标的产品有哪些?

A:是的，但交付速度跟订单不太匹配。赛力斯工厂产能有限，提前打开了三号工厂的一条线，交付速度需要时间。最多只能交付18000台，还需要时间。预计下个月交付33000台。阿维塔12、极氪的CS1E和蔚来的ET5。除了阿维塔12价格比较贵，但性价比很高，还有现金1万的优惠。

Q:不同版本的华为问界M7等车周期大概多久?

A:两驱标准版的2498车型等车周期最快两周，其他版本需要八周左右。小鹏的G6和G9现在等车周期都压缩到6周左右了。

Q:华为问界M7的最终价格是否比之前预期的偏高?

A:是的，华为问界M7的最终价格比之前预期的贵。权益给的比较多，但不能选装空气悬挂。除了550pro的车不能覆盖55000元权益之外，看车的客流量比较多。

Q:阿维塔和S7有哪些主要区别?

A:主要区别在于软件版本不同，座舱智能化、激光雷达等方面的差异。S7在座舱方面配置更高，有五个屏幕可以不同定义，而阿维塔只有三个屏幕。S7在激光雷达方面也比阿维塔先进一代，S7的线程也比阿维塔高。

Q:请介绍一下海洋和王朝品牌的销量、订单折扣、库存情况。

A:王朝销量下降20%,交付可能超过预期，库存是2.5个月。海洋品牌销量下降30%,库存是3.3个月。

Q:智界S7的订单情况如何?

A:现在的意向金是五百多台，转化率还不错。

Q:银河E7和银河E8的预售订单情况如何?

A:都比较少，因为真正最后价格没出来。

Q:L6的价格情况如何?

A:目前L6的价格已经降到了89000,比秦还便宜两个。

Q:内部对标的是什么车型?

A:是深蓝SL03。

Q:智界S7有哪些优惠政策?

A:现在可以实现零利率，零首付，前面三个月是不用你还利息的。

Q:坦克新能源车型订单情况如何?

A:11月份的订单是72个，相比上个月63个有所增长。主要增长来自于坦克400

Q:哈弗和枭龙新能源汽车车型订单情况如何?

A:上个月订单是107个，相比十月份110个有所下降。主要来自于猛龙，猛龙这台车充电那还是比较厉害，订单情况还不错。

Q:魏派订单情况如何?

A:有高山的二十多台订单，去掉高山订单只有二十几个订单。整体订单43个，去年61个订单有一半是高山的订单。