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【动力电池】国家动力电池创新中心成立;特斯拉超级工厂下月揭幕

来源: | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2016-07-01 | 浏览:2507
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  高工电动车今日整理发现,动力电池你不可错过这些事:国家动力电池创新中心今日成立,旨在通过集中高端研发团队创新能力,提升动力电池核心技术,拉近与国际企业动力电池;此外声势浩大的特斯拉超级工厂也将于7月29日揭幕;猛狮科技6GWH锂电池产线也将于3季度的产品会下线等。

工信部今天举行国家动力电池创新中心成立大会

  据中国之声《央广新闻》报道,工信部今天举行动力电池战略发展研讨会暨国家动力电池创新中心成立大会。

  中国工程院原副院长、国家制造业创新中心专家组组长干勇介绍,以动力电池为主的创新中心,主要集中创新能力、集中高端研发团队,在动力电池核心技术突破,因为我们和国际有差距,特别是和日本、韩国差30-40%,续航里程低30-40%。

  工信部副部长怀进鹏表示,该中心是以企业为主体,市场为导向,就是以国联公司作为关键领域,将国内主要的汽车厂商,像一汽、东风、北汽等聚合一起,同时,聚合大学和研究单位,包括在材料、包括人才培养方面都做出准备,是以企业为主体。

  另外,虽然是创新中心,但它是非盈利单位,是以知识产权和技术聚合的竞争,以追求行业发展最大的共性技术为目标。从政府而言,就是鼓励金融资本有效进入,产业发展和人才培养结合、产业发展和开放合作相结合。

特斯拉超级工厂Gigafactory定于729日揭幕

  据美国《财富》杂志报道,近日,特斯拉在向获得门票的幸运嘉宾的邮件中透露,特斯拉超级工厂Gigafactory将于7月29日举行开幕仪式。

  本月初,据彭博社报道,Gigafactory工厂当时仅完工了14%。预估耗资超过50亿美元(折合人民币约330亿元),占地580万平方英尺(约54万平方米),位于美国内华达州斯帕克斯市(Sparks)郊区,负责大规模量产特斯拉汽车的电池。

  特斯拉与松下联手建厂,同时旨在将电池的制造成本削减至少33%。该工厂对于生产特斯拉定价3.5万美元(折合人民币约23万)起的Model 3至关重要。为了能够以较低的价格出售Model 3,并还能获利,特斯拉需要降低电池成本。

猛狮科技6GWH锂电池产线投产在即

  近日,广东猛狮新能源科技股份有限公司新能源汽车事业部总裁王亚波在与投资者交流问答过程中披露,猛狮科技锂电池事业部位于福建诏安的锂电池工厂,计划投入总产能6GWH的产线,目前一期设备正处于安装调试阶段,预计今年3季度产品会正式下线。

  据公开资料显示,猛狮科技此前就在福建省漳州市诏安金都工业集中区投资布局了电动车用锂离子电池生产项目,总投资金额逾30亿元。据悉,该项目总规划占地面积29.9572公顷,分三期建设,其中一期投资7.5亿元,年产值达15亿元;二、三期投资22.5亿元,综合年产值在60亿元以上。项目建成后,将专注于生产高能三元锂电池,目标市场就是新能源汽车市场和储能领域。

比亚迪:未来新款乘用车将使用三元电池

  比亚迪(002594)6月29日在互动平台上表示,未来磷酸铁锂电池仍是市场主流。三元电池方面,公司也有长期的研发积累,也有充分的技术储备。在未来的新款乘用车中,公司将开始使用三元电池。

  根据年报显示,2015年比亚迪新能源汽车业务收入约为193.42亿元,同比增长约1.64倍,占公司总收入的比例增至24.17%。今年4月28日,比亚迪发布了第一季度净利润同比激增603%。

迪比科与南昌大学达成战略合作研发动力电池系统

  6月29日,江西迪比科股份有限公司(下称江西迪比科)与国家级211工程重点高校-南昌大学签署战略合作协议,双方将拟建立国际领先的电化学联合实验室、搭建人才交流与培养平台、筹备江西区域新能源汽车电池行业协会等方面,在新能源汽车动力电池系统研究领域进行深入合作。

  江西迪比科相关负责人表示,该合作将于7月1日正式开始。江西迪比科江西动力电池生产基地现有产能3亿瓦时,具备磷酸铁锂和三元电池两种技术路线,年底产能将扩产至5亿瓦时。截至目前,迪比科已经和江铃、华泰、国盛、陕西通家等整车企业达成合作,主要集中在电动物流车领域。

  与此同时,迪比科也在积极进行《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录申请和新国标检测工作,预计将进入第五批企业目录。
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