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补贴退坡、竞争激烈双重重压之下 川渝车企能否成功突围

来源: | 作者:admin | 分类:电动车 | 时间:2016-08-29 | 浏览:6063
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  2016高工电动车(客车/乘用车)全国巡回调研活动即将开启。届时,调研团队将带领一批国内优秀的核心零部件厂商,走访全国40多家重点汽车企业。

  川渝地区是本次调研活动的第七站,调研团队将走访长安汽车、力帆股份、北汽银翔、恒通客车、成都客车等实力车企。通过实地调研及深入探讨,一方面,帮助汽车企业解决核心零部件技术及供应难题;另一方面,加深优质供应商与整车厂的沟通合作,构建和谐供应链关系。

  目前,我国新能源汽车产业面临政府补贴政策退坡、国际新能源汽车激烈竞争的双重重压,如何突破核心技术挑战,理性配置技术研发和产能投入,成为国产新能源汽车产业链的正面难题。

  川渝地区锂资源丰富,新能源汽车产业发展基础较好,川渝车企应该如何把握先天优势补齐短板成功突围?一起来看看当前川渝地区重点车企关于新能源汽车的布局情况。

  长安汽车百亿投资描绘新能源汽车蓝图

  战略规划:长安汽车未来将在纯电动混合动力两大技术领域投资180亿元,至2025年将推出34款车型。计划到2020年,新能源车累计销量达到40万辆,至2025年,累计销量突破200万辆。

  投资情况:

  2016年5月,长安汽车拟出资5000万元设立深圳长安新能源汽车服务有限公司,以支撑公司新能源汽车发展战略。

  2016年5月,长安汽车对全资子公司长安车联增资4000万元,促进公司开展租赁业务,促进公司新能源汽车销售。

  产品情况:长安汽车旗下拥有奔奔mini、C303、逸动EV三款纯电动汽车, 5款电动观光车及3款电动巡逻车。未来计划推出的34款新能源产品中,其中纯电动27款,插电混合动力7款。车型包括商用车、MPV、SUV以及轿车等。

  产销情况:2016年1-7月,长安汽车新能源汽车累计销量10950辆。其中,逸动EV累计销量3604辆,同比增长1556%。

  现有供应链:目前,长安汽车电池及PACK主要由万向A一二三供应,而电机、电控方面则是由其旗下子公司长安新能源自主研发供给。

  未来供应链需求:长安汽车表示,随着新能源汽车产销的增加,未来对电池方面的需求也会相应增加,希望电池企业,在优化电池整体性能,提高能量密度的同时,能把价格降下来。

  力帆汽车重拳出击加大布局

  战略规划:力帆汽车将全面发力新能源汽车市场,至2020年,实现30万辆新能源汽车的租赁规模。筹备新建智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目,并预计推出21款纯电动及混合动力车型。

  投资情况:2016年2月,力帆股份下属控股公司力帆乘用车向力帆集团重庆万光新能源科技有限公司增资9亿元,发力锂电芯项目。

  产品情况:力帆汽车目前拥有3款低速电动车以及5款电动汽车,后续还将推出520、520i、320、330等新能源电动车,未来新能源领域还将涉及SUV产品。

  产销情况:力帆汽车2016年1-7月新能源汽车累计生产2470辆,同比下降44.69%。2016年1-7月累计销售4079辆,同比增加16.31%。

  现有供应链:力帆汽车目前电芯供应商有创明电池、赛恩斯,PACK主要由安靠电源、赛恩斯能源、中科力帆等提供;电机、电控方面合作的有中科深江等。

  未来供应链:力帆汽车表示,虽然目前力帆有在加大力度投入锂电芯项目,但是未来还是以采购结合为主,因为目前该项目的建设规模和进度远远满足不了自身新能源汽车的产销需求,锂电芯项目更注重的是技术研发,以便采购到更好的电池产品。

  希望电池企业能生产能量密度高且安全的产品,但不要盲目追求高能量密度而放弃了安全的前提,安全一定是第一位的。在电机、电控方面,力帆汽车未来也将掌握电机、电控集成化的核心技术,也会进一步扩大优质产品的采购需求。


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