摘要：随着全国新能源汽车市场的补贴和优惠照顾力度超强，政策效果逐步体现。随着区域的补贴政策出台，尤其是北京的限购政策深入，差异化的新能源汽车不限行的优惠政策对车市的新能源汽车购买的促进较大。2月24日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。这是在新能源汽车车发展在出现了2015年年末暴增后，骗补等问...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6306摘要：新能源汽车作为我国战略性的新兴产业，不仅是集聚经济发展新动能，引领经济增长的重要支撑，更肩负着我国新能源汽车实现跨越式发展的伟大使命。4月22日，由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的，“2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛”在合肥举行。本次论坛以“新技术、新力量、新思维”为主题，为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6761摘要：中国汽车技术研究中心副主任吴志新指出：2020年以后新能源汽车企业将拿不到直接的财税补贴，但是对该产业非财税的补贴会跟上，例如给予新能源车特殊的路权，以及一些停车、用车的优惠政策。当前，国家对于新能源产业的补贴政策持续退坡。对此，中国汽车技术研究中心副主任吴志新指出：2020年以后新能源汽车企业将拿不到直接的财税补贴，但是对该产业非财税的补贴会跟上，例...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6572摘要：在钟发平看来，目前在全世界范围内纯电动车均有核心技术不过关、续航能力短、价格过高、充电困难、安全隐患等问题而大大限制其市场化推广和应用。全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平（中国经济网记者朱津津摄）推动新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展成为今年全国两会的热点，但是全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平则持有不同看...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5981摘要：石墨烯作为革命性的新材料，具有高导电性、高强韧度等特点，未来发展前景十分广阔。去年10月，国家主席习近平参观英国曼彻斯特大学国家石墨烯研究院时，曾指出“中国是石墨烯研究和应用开发最活跃的国家之一”。2010年诺贝尔物理学奖得主康斯坦丁·诺沃肖洛夫教授本报记者华凌摄■中外石墨烯动态①石墨烯作为革命性的新材料，具有高导电性、高强韧度等特点，未来发展前景十...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6039摘要：新能源从车的角度来说重点是纯电动汽车，这是一个趋势，第二是智能网联汽车，这是奇瑞下一步汽车发展战略规划里提出的概念。“创业”无疑是个时下热词！随着“互联网+”热潮，汽车行业不断发生着裂变。5月18日—19日，以“创见·曙光”为主题，由四川省人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，新浪汽车、四川省投资促进局、四川省经济和信息化委员会、中国国际...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6448摘要：全国人大代表、晶科能源CEO陈康平表示，扶贫的关键不是输血，而是帮助造血，要实现粗放扶贫到精准扶贫的转变，在这一点上，光伏扶贫具有得天独厚的优势。贫困地区扶贫每年两会都会成为关注的焦点之一。两会期间，全国人大代表、晶科能源CEO陈康平在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，扶贫的关键不是输血，而是帮助造血，要实现粗放扶贫到精准扶贫的转变，在这一点上，光伏...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6110摘要：王勃华指出，作为全球最大的多晶硅市场，2015年我国多晶硅自给率已达到60%，国产多晶硅凭借竞争力已成长为市场的主力军。近日，中国光伏行业协会王勃华秘书长指出，我国多晶硅2015年产量超过16.5万吨，超过欧美等传统多晶硅大国，成为全球供应的主力。经过多年赶超式发展，国产多晶硅在成本和价格方面已经非常具有竞争力。中国多晶硅已无需依赖进口王勃华指出，作为...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6693摘要：在对电性能要求相对较低的储能领域，由于梯度利用的电池成本更低，容量有所下降的电池所创造的效益更高，这更利于动力电池在储能领域的推广。据相关行业预估，2015年我国新能源汽车电池累计报废量约达到2万—4万吨；到2020年，锂电池累计报废量将达到12万—17万吨。据理论推算，动力电池从开始使用到电池报废的寿命约为20年，当动力电池只能充满原有电量80%的时...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：8991摘要：新能源汽车需要做到“三好”：好的产品、好的基础设施和好的商业模式。高速的增长速度并不能解决一切问题，一些我国新能源汽车固有的问题在近期逐渐暴露了出来，对技术研发的忽视、充电基建的不足以及对补贴的依赖，让我国新能源汽车逐渐步入了“瓶颈期”。中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉提出，新能源汽车需要做到“三好”：好的产品、好的基础...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6469摘要：2017年到2020年之间国家对新能源车的补贴范围在逐步扩大，对购买新能源汽车的补助将实行普惠制。与此同时，除燃料电池汽车外其他车型补助在适当减少。总体来说，补贴虽然在退坡，但政策仍然在向新能源车倾斜。汽车电动化是一场马拉松。在电动化普及之前，混动车、纯电动车以及燃料电池车百花齐放。由中国汽车工程学会主办的第八届国际汽车变速器及驱动技术研讨会的圆桌论坛...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6240摘要：综合来看，基本实现新能源汽车产业化两头挤的格局；基本实现新能源汽车的销量和保有量预定目标；圆满完成“十二五”新能源汽车重点科技专项和新能源汽车技术创新工程研发任务，技术支撑产业化发展。根据工信部数据统计，新能源汽车年销量在新增汽车销售中的占比首次突破1%。在车型方面，纯电动乘用车以微型电动轿车为主，2015年小型纯电动轿车总产量占比超过85%；中高级别...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6536摘要：崔东树预测，不同类型的企业特点不尽相同，这些企业的加入会在一定程度上激活整个产业起到“鲶鱼”的效果，但只会有少量的互联网、低速电动车企业获得资质。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，智能化、网联化是新能源汽车的发展趋势，传统车企在该领域基础较弱，这正是互联网企业发展的契机所在。不具备生产能力是互联网企业获取资质的最大障碍，对此，崔东树认为，制造...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6647摘要：智能驾驶应该是这届车展比较大的一个看点，很想具体了解长安和北汽智能驾驶技术应用和进展情况。燃料电池技术的发展是另一焦点，日本在这一领域优势明显，想了解欧美品牌在燃料电池领域是否有新产品推出。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树新能源车在北京车展上应该算是一大亮点，在这147辆车型中，既有未来出现的产品，也有现在销售中的产品，呈现出梯队化的展示。希望...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6128摘要：19位院士一起提的建议已经交到中央去了，建议包括三个主要内容：1、国务院要为“十三五”电动汽车补贴总额设定1000亿为上限，而不可以让四部委“用了算”。2、实行“责任指标，超额有奖，以罚促产”。3、继续支持电动汽车技术进步。中国工程院院士杨裕生各位同志，上午好！因为我的PPT已经发给大家了，所以我PPT上的东西等会儿讲得比较简单，我把最近考虑的问题给大...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6651摘要：在殷承良看来，低速电动车企业受制于低端车辆形象，很难获得业内及消费者的信任，这类企业若想获取纯电动乘用车生产资质，不仅需要提升企业的研发、生产能力，还需要花费很多时间、精力来提升企业形象。“拥有整车制造‘底蕴’的企业当然是获得资质希望最大的企业。”上海交大汽车节能技术研究所所长殷承良表示。殷承良所说的“底蕴”是指拥有整车制造能力及丰富生产经验的企业，北...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6737摘要：2015年我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。然而，续航里程焦虑，充电难、安全性和稳定性难题等，仍是困扰新能源汽车普及和推广的瓶颈。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明全国乘用车信息联席会秘书长崔东树北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光在政策利好不断、消费者环保意识逐渐增强的背景下，新能源汽车逐...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6754摘要：吴志新表示，公车改革是真正意义上的公务车和公务员的用车改革，量相对较大。政府部门、公务员、领导个人使用新能源汽车的带动作用、表率作用非常重要1月20日，由新华网举办的第二届公务车论坛在北京钓鱼台国宾馆举行，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在会上做主题发言。他表示，在政府部门、公务员、领导个人使用新能源汽车的带动作用下，新能源汽车有着巨大的发展前景。吴志...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6481摘要：安全第一、生命为重、预防为主、源头为先、技术创新、质量管理、减少缺陷、加强监控是目前工作的首要方针，产品设计是是保证电动汽车安全性的根本。近日，由中国电动汽车百人会主办的电动汽车热点问题系列研讨会在北京召开。针对我国电动汽车，特别是电动客车近来发生的一些安全问题，科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚认为，电动汽车全体系考核标准有待进一步完善。科技...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6401摘要：深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售副总裁李云飞认为，腾势基本上定位是在一个高端的细分市场上，低端的品牌往高端的品牌发展是一个规律。以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HRC等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：7478
