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2024年11月20日   星期三    |  广告单价 |  锂电资讯
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余卓平:建议将小型电动车作为中国国民车

摘要:中国汽车工业在现在整体社会在新常态的时候,新常态也是一个平均值,肯定要有发展速度更快一点的地方,而我觉得我们汽车工业可能在新常态里边我们还是要做加法的,要在平均水平线上面,这样才能真正使得中国整体经济变强大,而且也能够解决我们现在大而不强的这样的一个问题。今天这个话题有一点点跳出针对低速电动车的话题,可能会大一点,但是跟这个密切相关。实际上低速电动...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4241

肖成伟:三元材料锂电池将会实现规模化应用

摘要:对于整车来说如果用磷酸铁锂续驶里程比较短,因为装相同容量的情况下,跟三原材料相比,它的重量要重,所以续驶里程是短的,所以在这个基础上我们做了升级,实际上用更高比能量的电池来代替低的电池,而三元材料目前来说是比较成熟的技术,来替代磷酸铁锂的技术。目前市面上主流的电池依然是磷酸铁锂,但是北汽从EV200开始选用了三元材料电池,那么这种电池的优缺点是什么...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4518

国联研究院院长卢世刚:动力电池产业缺乏协同创新机制

摘要:最近三星、LG和SK先后宣布在中国设立合资公司,我们国家主流的车厂也准备在他的自主品牌汽车中采用韩国生产的电池。1月13-14日,中国电动汽车百人会年度论坛在钓鱼台国宾馆召开,成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注,此次论坛更是被看作一场新能源汽车行业的盛会。论坛就“产业发展新生态”为主题,由百人会闭门会议、高端论坛、以及六个专题论坛组成,发...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4772

陈清泰:新能源汽车发展 需要政策推 市场拉

摘要:如此等等,存在着一系列先有鸡,先有蛋的困惑。这种情况不是我们所独有的。各个汽车生产国几乎都遇到了。这正是使全球各国政府成了电动车第一推手的原因。当前,全球各地汽车生产国和巨型汽车公司纷纷紧锣密鼓地开发部署和投资电动汽车。但是,我国的电动汽车产业化进程却在这个阶段放缓了,形成了一个很大的反差。尽管我们国家已经及时把节能和新能源汽车作为一项重大的国家战...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4757

万钢:电动汽车是汽车智能化、网络化的最佳平台

摘要:科技部部长万钢表示,汽车智能化、网络化将会成为汽车未来发展的大趋势,而电动汽车将是实现汽车智能化、网络化的最佳载体。1月13日,在以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛上,科技部部长万钢表示,汽车智能化、网络化和电动化将会成为汽车未来发展的大趋势,而电动汽车将是实现汽车智能化、网络化的最佳载体。信息化、智能化、网...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4110

王育琨:人人持股 一个世界性难题的华为答卷

摘要:管理史上最经典的创造,都是被逼出来的。泰罗制、丰田方式、阿米巴经营、华为的人人持股等,都没有什么顶层设计,纯然是被生存危机给逼出来的。任正非摸着石头过河,慢慢地才走出形状来。华为内部股份制,对“谁来激励、激励什么”这两个世界性的难题,做出了有益的探索:公司发展了,老板不首先把自己的兜子塞满,而是把员工的兜子塞满。让员工成为企业主人,让他们共同绘一幅...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4368

马继华:国产手机崛起,三星苹果们会垮吗?

摘要:现在,以华为、中兴、小米、联想、酷派、OPPO等等为代表国产品牌不仅在国内市场上占据了主导,也走向了世界舞台,而新生代的一加、青橙、锤子等等也在逐渐成熟。短短的几年时间,智能手机已经占据统治地位。当人们说“手机”的时候已经默认是“智能手机”,其他的手机要冠以“功能机”来进行特殊说明。而在智能手机大发展的这三四年里,新旧势力更替,世界的手机江湖也发生了巨...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:3935

张国宝:德国太阳能储蓄电池市场今后三年将爆长

摘要:无论是项目数量还是装机规模,美国与日本仍然是最主要的储能示范应用国家,分别占40%和39%的全球装机容量份额。美国是储能发展较早的国家,目前拥有全球近半的示范项目,并且出现了若干已实现商业应用的储能项目。当前,全球气候变化对国际能源形势产生了重要影响。可再生能源异军突起,高效、清洁、低碳已经成为世界新能源发展的主流方向。但风能、太阳能发电的间歇性和不可...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4906

洪峰谈小米主题:2014年我们真正教育了这个市场

摘要:如果不喜欢Android原生的桌面,也看烦了MIUI官方的界面,小米手机用户还有一个选择——小米主题。如果不喜欢Android原生的桌面,也看烦了MIUI官方的界面,小米手机用户还有一个选择——小米主题。这个本是增加小米手机可玩性的功能,现在已经拥有超过9700款主题,超过3000名设计师提交过作品,各类主题的总下载次数已经达28亿次。小米为什么要做小...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4189

孙晓红:学德系还是学日系?新能源开向哪里?

摘要:自主品牌中,只有力帆一家是以本田为榜样的。到现在力帆没有上涡轮增压。其余的,全都是涡轮增压和双离合。现在的中国汽车行业,基本上是以大众为最大。占据的市场份额也最大。所以,弄得后起的自主品牌都在学大众,家家涡轮增压、家家双离合。好事倒也是好事,谁不想向优胜者学习呢?自然吸气和涡轮增压的PK一般来说,无论文化上,还是更专业的技术上,百花齐放...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:3825

张志勇:中国汽车产业将进入关键调整期

摘要:2014年,中国汽车产业进入了一个动荡调整期,这个调整阶段将持续三到五年的时间,而在这个时间内,中国汽车产业的竞争格局将发生巨大的变化,其中自主品牌的发展尤其值得关注。新时期的中国汽车产业已经处于了一个全新的发展阶段,中国汽车企业必须调整自己的战略节奏,才能更好地适应未来时期的变化。1月6日,凤凰汽车举办了“2014(第三届)中国汽车年度盛典...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4768

尹同跃:国人造不好车会让外国瞧不起

摘要:“理论上,好的产品是不需要售后的,售后都是在擦屁股”赵福全表示,低价产品高返修率,加重了厂家售后的负担,是中国车企过去十年严重的弊病,这一部分成本原本是可以通过提升品质来摊薄消除的。“这辈子不把车卖到美国,我死不瞑目”这是奇瑞控股董事长尹同跃在11月25日举办的第二届中韩汽车产业发展研讨会上面对众多媒体做的表态。在自主品牌面临市场份额12连降的严峻形势...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4850

地方政府用出租车推广电动车 从技术上是荒唐的

摘要:长城华冠汽车董事长陆群谈及了对当下中国电动车产业中争议颇多的四个话题的思考,包括轻量化对电动车的意义、汽车续航里程、充电桩建设问题,以及如何看待低速电动车。北京,陆群在东北三环的一间星巴克咖啡馆内,接受了《汽车商业评论》第一次专访。近3小时的对话,他谈及了对当下中国电动车产业中争议颇多的四个话题的思考,包括轻量化对电动车的意义、汽车续航里程、充电桩建设...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5234

找准市场需求契合点 确保新能源汽车规划目标实现

摘要:因此我们将本届论坛主题确定为“提升技术水平,落实产业规划”,就是要来共同探讨在当前由政策推动向市场拉动转变的关键机遇期,如何更好的依靠创新提升技术水平,提高产品质量,找准市场需求的契合点、趋势,趁势而上,确保规划目标得以落实。2014年10月28日-30日,由中国汽车技术研究中心(CATARC)和电动汽车百人会、电动汽车科技发展十二五重点专项总体专家组...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4656

苹果市值破7000亿美元 得感谢谷歌三星

摘要:苹果竞争对手的疲软表现,是苹果市值创下新高的一大原因。继本月初,苹果市值突破6000亿美元创下历史新高之后仅一个月左右时间,随着假期购物季的到来以及明年初将发售智能手表Apple Watch,苹果股价持续攀升,近两日盘中市值一度达到7000亿美元。对此,有分析认为,苹果成为史上首破万亿美元市值公司的目标将指日可待。而就在去年,苹果的股价还处在下滑的挣扎...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:3756

干勇院士:稀土材料应多开发高性能高纯度产品

摘要:稀土材料是发展高新技术和国防尖端技术不可缺少的关键原材料,高性能、高纯度和开拓新应用是稀土材料发展趋势。“稀土材料是发展高新技术和国防尖端技术不可缺少的关键原材料,高性能、高纯度和开拓新应用是稀土材料发展趋势。”日前,在由中国科学技术协会主办、中国稀土学会承办的第三十七次中国科技论坛上,中国工程院原副院长、中国稀土学会理事长干勇院士说。干勇指出...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4657

王秉刚:微型车会成为纯电动汽车的主要车型

摘要:电动汽车是消费者是车主,传统燃油的汽车车主也是消费者。九月份,在政策的导引下,中国新能源汽车销量单月达到9000多辆,增长超过七倍。众多传统汽车制造商杀入市场。电动汽车高速增长的环境有了雏形。企业惊呼,纯电动汽车的“临界点”终于来了。而单月销售数据根本无法说明问题,“临界点”到底来了没有,还有多远?国内的发展水平是否真的达到了市场爆发的程度?下...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5199

丁华杰:地方为何缺乏新能源汽车推广积极性?

摘要:事实上,这篇报道出台前,11月21日,国家政协副主席、科技部部长万钢刚刚参观过广州车展的新能源汽车展出,继续推进新能源汽车的推广,目前来看,并不是所有的地方城市能够在这个路子,符合此前政策的设定的目标,为什么会出现如此的境况?地方积极性如何调动起来?11月23日,新华社报道,工信部称按照新能源汽车推广应用城市申报计划,2013年至2015年39个推广...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4741

别让高指标迷失新能源汽车推广之路

摘要:透过这并不漂亮的数字,笔者以为,没有完成任务固然可以说明很多问题,但市场经济本就不相信行政推广,当脱离实际的指标与市场相遇,无异于以卵击石,一击即碎。工信部称按照新能源汽车推广应用城市申报计划,2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。而2013年1月至2014年9月底累计推广新能源汽车仅3.86万辆,仅为目标量的...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4447

吉利李书福:传统汽车工业正走向破产

摘要:李书福认为,健康、科学和信息技术所代表的新型汽车工业正在崛起,汽车与互联网的融合将一起为人类共建一个美好的未来。“传统汽车工业正在走向破产,已经没有市场了。”17日在武汉举行的第五届全球汽车论坛上,吉利集团董事长李书福表示。李书福认为,健康、科学和信息技术所代表的新型汽车工业正在崛起,汽车与互联网的融合将一起为人类共建一个美好的未来。他认为汽车正在步入...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:3851
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