于清教：新能源汽车、动力电池乃至关键材料，当下，我们要纠正一蹴而就、急功近利、杀鸡取卵的做法，不要用一代人干完子孙万代的事儿，也不能一天解决完所有问题。至此，方能精心、耐心、专心提升技术储备和资源经验，否则什么产业都会重蹈覆辙、自取灭亡。扎实做好基础，实干才能兴业安邦。建议套利不成怨天尤人、唯利是图、投机取巧者离开新能源、动力电池行业，转行印钞！
电子社-苏编辑：说得好！只是急功近利已是普世行情，政府的引导、企业人的坚持缺一不可。
中汽报-万仁美：本报独家消息，东风也放弃收购菲斯克了，前段时间吉利已放弃，这表明中国已没有企业收购菲斯克了。评估结果是收购所获不多，风险很大，特别是有很多隐藏风险。
PEVC陈秋东：业内人士分析，中国电动汽车市场发展速度快于国外的原因：1、政府企业好大喜功，不管条件是否成熟，不管东西造的好坏，该上马的项目硬是得上；2、中国人生命不值钱，电动车出事故赔得起，试错成本低。
沈知渔：内心的声音，觉得电动汽车市场未到爆发时机；冷静分析，又觉得电动汽车是目前最有吸引力的电力电子应用市场。
八荒子弟：当年马车转汽车时，危险也很多，电动汽车是好东西，早试早好！
代号003停在深海四十米： 同意，不要去花钱购买“某丝”伪装的“高富帅”，踏实做自己的“高富帅”是正道！
UnDeRPig： 大众dsg也是一个逻辑？
