亿纬锂能高性能锂离子动力电池项目全自动生产线试产。本报记者黄俊琦 摄
由本土上市企业惠州亿纬锂能股份有限公司投资，一期投资额6.3亿元的高性能锂离子动力电池项目（小松计划）昨日在仲恺高新区启动。据悉，一期项目达产后将新增年经济效益包括销售收入10亿元。
项目年人均产值超300万元
记者了解到，该项目的主要产品为“18650圆柱型锂离子动力电池”，拟建规模为11000万只/年，项目的人均产值大于300万元/年。
“主动承载惠州汽车工业梦想，是亿纬锂能的一项坚定使命。我们这个项目，主要是为了高水平参与国家新能源汽车发展战略。”亿纬锂能董事长兼总经理刘金成介绍，在今年年初，该公司董事会决策，以行业最先进的生产方式大力度进入锂离子动力电池产业。
“项目建设将充分发挥惠州亿纬锂能股份有限公司强大的新产品研发能力和创新技术能力，使项目产品的技术性能、质量跃上一个新台阶，亿纬锂能致力于建设成锂离子电池领域国际领先的企业。”刘金成介绍，亿纬锂能从国外引进3条自动化、信息化水平最高的圆柱型锂离子电池生产线，进一步提高项目产品自动化生产的装备技术水平，有效改善生产环境，扩大生产规模，有效确保产品质量的稳定性、可靠性、一致性。
“本项目产品采用了世界领先的核心技术、工艺设计、生产装备，产品性能可靠，产品广泛应用于数码产品、电动运载工具及新能源汽车等领域。‘小松计划’是我们的第一期。”刘金成说。
何为“小松计划”？亿纬锂能高性能锂离子动力电池项目于2014年7月开始筹划，该项目以松下技术、品质为标杆，并邀请日本的专家团队进行产品设计、产线建设指导，因此简称“小松计划”。“小松计划”第一期投资6.3亿元，于2015年4月动工，2016年1月试生产，年产能1gwh，该项目产线为国内目前唯一自动化程度最高的圆柱型锂离子动力电池生产线。小松二期建设已经启动，年内建成2.5gwh三元锂电池生产能力。到2016年底，总体建成5gwh动力电池生产基地，最终成为居于行业前列的优秀企业。
“我们的目标之一是让国人用上世界一流的锂电池，我们努力在2年内实现。”刘金成说。
亿纬新能源公交示范线路开通
昨日下午，亿纬新能源汽车增程式客车交车暨新能源公交示范线开通，标志着仲恺新33路公交线路正式开通。
记者获悉，新33路公交运行线路以亿纬公司为起始站，途经德赛蓝微、lg伊诺特、三华工业、航天科技园、惠环轻轨站、古塘坳、龙丰城轨站、上排小学、惠城区政府，直至丰山，共24站，基本囊括了仲恺高新区的惠风路、和畅路的几大企业及小区，而且连接了即将运行的惠环轻轨站和龙丰轻轨站。
据了解，此次新33路公交车与常规公交车有所不同，采用的是惠州本土新能源汽车企业广东亿纬新能源汽车有限公司提供的10辆全新气电增程式电动客车。
该车由亿纬新能源汽车与五洲龙新能源汽车合作开发，使用亿纬锂能公司研制的电源、电机、电控、增程器集成的动力系统，整车经由国家车辆检测机构检验，并取得了公告目录。
“亿纬公司已经开展了增程式公交车示范运营、电动车租赁、充电网基础设施建设等工作，正在制定城际铁路站点电动车接驳方案，以‘绿色出行’理念和行动，推动更多人保护惠州的绿水青山。”刘金成介绍。
