2013年2月6日，美国增程式豪华电动汽车(制造商菲斯科(Fisker Automotive)寻求收购要约截止后，包括吉利、东风在内的多家中国汽车制造企业都对该公司产生浓厚兴趣。不过在这些中国制造企业中，万向集团却格外惹人注意。因为就在菲斯科向中国汽车制造业抛出“橄榄枝”之前，万向集团已经成功收购了菲斯科的供应商——A123系统公司(A123 Systems)。
美国当地时间2013年1月28日晚间，美国外国投资委员会正式宣布，同意万向集团收购美国锂电池制造商A123系统公司除军工合同以外的所有资产，至此，这场历时5个月的收购案终于尘埃落定。作为美国新能源汽车产业的标杆性企业，A123系统公司的成败皆在电池。其一度凭借高性能的产品和全球的领先技术，与美国通用、菲斯科、德国宝马以及中国上汽集团(行情 股吧 买卖点)建立供应合同。
资料显示，A123系统公司于2001年在美国麻省理工学院成立。2009年在纳斯达克交易所上市，其在全球共拥有2500名员工，该公司锂离子电池技术领先整个行业。其研发的纳米磷酸铁锂电池在摄氏55度高温进行2000次的全充全放循环后，仍然可保持大于90%的初始容量；在摄氏零下30度下，可较以往技术提升20%的功率。这对未来卫星、无人机、电网和通信网络都极为关键。
2012年3月，由于电池自燃而引发的召回事件，让A123系统公司陷入严重的财务危机。不过，A123系统公司的这次危机却为万向集团提供了一次绝佳的机会。2012年8月，经过多轮协商和谈判，万向集团与A123系统公司签订了战略投资协议。根据协议内容，万向集团将向A123系统公司投资4.65亿美元，而作为回报，万向集团最终可获得A123系统公司80%的股权。随后，万向集团向A123系统公司注入第一笔资金2500万美元。
或许是没有得到幸运女神的眷顾，A123系统公司最终由于无法满足协议上规定的条件而无法获得后期的投资，随后 A123系统公司于2012年10月向美国法院申请破产保护。
参与2012年12月8月A123系统公司资产竞拍的除了万向集团外，还有美国江森自控、德国西门子和日本电气等公司，其中美国江森自控与日本电气以联合竞标的方式参与竞拍。
面对众多国际巨头的围攻，最终万向集团以2.566亿美元的价格获得A123系统公司除军工合同以外的所有资产。有消息称，其实A123系统公司最终拍卖价格要比美国江森自控和日本电气的联合报价低1000多万美元。
根据收购内容，万向集团将获得A123系统公司汽车、电网储能和商业业务资产，不仅包括其所有技术、产品和客户合同及其在美国密歇根州、马萨诸塞州和密苏里州的工厂设施，同时也包括A123系统公司在中国的阴极电池制造业务，以及与上汽合资的上海捷新动力电池系统的股权等。所有的资产交割事宜已于2013年2月全部完成。
万向集团董事局主席鲁冠球表示，依托万向集团自身的经营优势和汽车产业链的资源整合优势，A123系统公司在继续亏损3-4年之后，希望能够扭亏为盈。同时，A123系统公司副总裁及总顾问艾瑞克也表示，万向集团的方案可以使公司、职员和股东获得最大利益。
按照鲁冠球的规划，A123系统公司最终将会被整合为三部分，分别是电网储能、汽车电池和技术研发，同时，123系统公司仍会与美国国家实验室、当地高校开展合作，集聚优秀人才进行技术研发。
作为一家汽车零部件生产企业，万向集团早在1999年便已涉足新能源企业。迄今为止，万向集团在新能源研发方面的投入已经超过20亿元，但是在这个目前仍尚属新兴的行业中，万向集团却一直没有盼来高额的投资回报。
有业内人士指出，A123系统公司所掌握的电池技术将极大地推动万向集团新能源汽车业务的发展，假若万向集团能够“顺藤摸瓜”，成功收购菲斯科，将会进一步提升万向集团在新能源汽车产业中的影响力。
不过，万向集团若想进一步“吞”下菲斯科却并非易事。东风和吉利两大汽车集团也都纷纷加入对菲斯科的争夺之中。东风集团或将出价3.5亿美元购买菲斯科85%的股份，而吉利集团也已派出工程师团队，到美国加州考察菲斯科电动车技术。
除了多家中国汽车集团的混战外，菲斯科的收购案也遭到众多美国议员们的反对。美国爱荷华州共和党参议员查尔斯·格拉斯利(Charles Grassley)表示，菲斯科电动车的技术不应该售予中国公司。同时，南达科他州议员约翰·褚勒(John Thune)还将菲斯科的收购案与A123系统收购案相提并论，并表示，美国纳税人的补贴开发出来的技术不应该出售给中国。
而美国能源部发言人比尔·吉本斯(Bill Gibbons)则在电子邮件中声明：“能源部的贷款项目设置了严格的条件，以保护纳税人利益。能源部正在同菲斯科评估修改后的业务规划，并将决定最佳的途径，以便菲斯科达到生产汽车的基准要求，并在美国雇佣员工。”
资料显示，菲斯科作为美国政府重点扶植的新能源汽车企业，曾于2010年获得美国能源部5.29亿美元的贷款，用于发展电动汽车技术。
近年来，中国企业在美国的投资备受挑战。因为美国联邦监管机构对来自中国和其他国家的外国企业对美国资产的关注都加强了监督，理由是担心外国竞争对手购买关键的美国技术。
万向集团对能源产业的兴趣也并非仅体现在对A123系统公司的收购和对菲斯科的野心上。2012年5月，万向集团同意购买GreatPoint能源公司4.2亿美元的股份，这是与在中国西部兴建煤制天然气工厂协议相关的一部分，该协议价值12.5亿美元。而GreatPoint能源公司便是致力于用煤炭生产人造天然气。据了解，自万向美国公司于1994年成立以来，已经累计投资了30家美国公司，拥有雇员超过6000名，其中一半以上在美国。
在疯狂投资的背后，万向集团对于能源的争夺或许还有更大的野心。
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