天津市今年将推广1.2万辆新能源车，应用于公交、邮政快递、出租、环卫、区域运营车、政府机关公务用车、企业用车及个人用车等8个领域。据了解，根据《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》的要求，本市将推广应用120辆纯电动环卫车,先行采购20辆车试验，建设120个充电桩。
纯电动环卫车
昨日上午，在位于蓟县的天津扫地王公司的生产车间内，一辆约6米长、宽2米、高2.6米的垃圾转运车停放在工位上，车体上“纯电动环卫车”6个字让它显得与众不同。公司负责人介绍，这辆车就是新能源纯电动环卫车的样车。目前，车辆已经完成了整车的装配，正在进行试验，预计年内有望投入使用。据了解，新能源车辆的核心技术在于用电瓶替代燃油发动机，实现节能减排的目的。
扫地王公司负责人介绍，新能源纯电动环卫车依靠充电桩完成插入式充电，在充满电空载的情况下最高车速可以达到75至80公里/小时。目前进行试验的样车是垃圾转运车，车体可以容纳7立方米的垃圾。通过试验掌握的各种参数，就可以根据本市客户的个性化需求，研发包括扫路车、扫雪车、洒水车在内的各种车型。同时，对于作业长短距离的不同要求，在生产时配置不同电容量的电瓶。据了解，作业距离最长可以达到200多公里。而就车辆的生产成本来说，在国家和本市财政补贴的情况下，新能源车辆的市场价格预计与普通环卫车持平，但后期的使用成本就会大大降低。
邮政快递货车EMS、顺丰、申通最先试驾
天津市邮政管理局已将新能源汽车的推广列入2014年的工作重点。初步计划，3月20日，本市清源公司有30辆为邮政快递设计的城市物流微型封闭厢式货车下线，该30辆车分别分配给邮政EMS15辆、顺丰10辆、申通5辆。2014年4月底前清源公司试生产100辆，5月份形成量产，月生产预计500辆。
为确保邮政快递企业购车积极性，地方财政按照国家财政补贴的1:1配套，并同步实行退坡机制(国家补贴为1800元/kwh，每年退坡5%)，国家补贴全国统一，但因地方财政预算有限，如超出财政补贴年限，购车企业将无法享受地方补贴，因此最先购买的企业将享受最优惠的政策补贴。企业或个人购车实际承担款项为总车款6.8万元，国家补贴2.584万元，地方补贴2.584万元，企业或个人实际承担1.632万元。
新能源车技术指标:
车体自重600kg，载重100~150kg。一次充电6~8小时，续航里程120~150公里。车辆货厢厢体1.1m3，副驾驶0.1m3，载货容积约1.2m3。电池容量13.6千瓦，纯锂电，质保5年15万公里(具体数据以厂家说明书为准)。
