大智慧阿思达克通讯社11月19日讯 电车汇网站先于工信部等部委发布新能源汽车示范城市名单，比亚迪（002594.SZ）、南车时代等高管纷纷转载其示范城市名单，不过业内人士仍对其名单的真实性存疑，未来业界人士希望各地新能源汽车推广政策能够落地。
疑问：消息是否可信
东风汽车公司负责战略规划业务的工作人员及柳州五菱汽车工业有限公司新能源车事业部执行副总经理杨俊，11月19日先后向大智慧通讯社表示，“可能是小道消息，不足为信”，他们的态度是应以工信部等部委的消息为准。
充电设施商普天新能源公司工作人员则力挺该消息，认为该名单应与最终名单无大出入，并认为“四部委很可能会在近期公布第一轮示范城市名单，此前推广新能源汽车的示范城市是不会被取缔的，可能会在推广力度较差的几个城市中再加入几个周边的城市，形成城市圈。”
截至发稿，工信部、科技部、发改委等官网尚未公布新能源汽车示范城市名单。
期待政策落地，地方保护有望打破
十八届三中全会决议明确表明要彻底清除市场壁垒，业内人士认为这有利于新能源汽车打破地方保护主义。新能源汽车示范城市名单出炉后，外地车企汽车有望进入地方城市采购名单，地方城市推广新能源汽车的具体政策将随之落地。
比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁曾于11月15日发布一条微博，表达自己对三中全会及新能源汽车的看法，他写道，“三中全会公报传达的信号既清晰又模糊。大家对于让市场在资源配置中起决定性作用的提法很兴奋，但同时又没有具体的承诺。确实，发挥市场决定性作用的想象空间很大。汽车行业市场化程度已经比较高了，如何继续强化市场作用，同时更好的处理市场和政府的关系呢？行业准入是否放开，地方保护能否减少？”
他的提问道出了新能源汽车产业链上下游的心声。上述普天新能源公司工作人员18日就对大智慧通讯社表示，对车企而言，他们最需要的是进入地方的采购系统。
上述东风汽车公司的人士对大智慧通讯社表示，新能源汽车示范城市名单未来出炉后，相关城市将会具体落实政策和措施，届时具体的细则制定、采购、招标等可同时进行。“当然并非名单落实后所有城市的具体政策就可马上落地，但各个城市应会逐步执行原先制定的方案。”
大智慧通讯社联系了国内新能源汽车行业领先的车企比亚迪，该公司公关部的杜国忠表示，新能源汽车示范城市名单未来正式公布后，“我们还要等各地具体推广政策的落地。”
电车汇网站11月18日报道，新能源汽车试点城市名单已经出炉，涉及26省44城市。
据消息，北京、上海、武汉、深圳、合肥等城市均在名单之列。名单中山东省的申报城市数量最多，达到了5个，紧随其后的福建、江苏、安徽、河南、河北五个省。福建省除了福州和厦门，采取了剩余八个市联合申报的方式。河北省则除了唐山之外，采取了十地市联合申报的方式。
报道称，江苏围绕既有的试点城市南通、苏州，加入了即将召开2014青奥会的南京、亚星客车所在地扬州和东风悦达起亚工厂所在地盐城。河南则立足郑州，加入了电池之都——新乡、三门峡；而安徽则立足合肥，加入了奇瑞汽车所在地芜湖、华菱星马（与福瑞特装合作研发商用车天然气发动机）所在地马鞍山。
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