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目前全球范围内主流电动车型正极材料路线

来源: | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2016-09-24 | 浏览:3747
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摘要:正极材料方面,以锰酸锂磷酸铁锂、NCA、三元材料为主,其中NCA 能量密度最高,锰酸锂最低。

目前全球范围内主流电动车型正极材料路线

正极材料是锂电池最为关键的原材料,它决定了锂电池的安全性能和电池能否大型化。从全球角度看,2009 年以来全球正极材料的需求量保持以年均两位数以上的增长率增长,增速在2011 年小幅下滑后,2012 年受益于以智能手机、平板电脑为代表消费类数码产品强劲增长的影响,增速迅速回升。2009 年全球正极材料产量为4.6 万吨,到2012 年时产量已经达到10.2 万吨,翻了一番多。

中国方面,2009-2011 年正极材料增速保持在25%左右。2012 年随着锂离子电池动力电池领域应用逐步成熟,整个正极材料的产量增长幅度39%以上的,中国正极材料的产量已经占到全球的43%。

正极材料产能继续扩张,对锂盐需求形成直接利好。2012 年国内正极材料产量同比增长近40%,2013-2014 年产能仍将以30%的速度增长,增长动力主要来自三元材料需求量的增加,以及高电压钴酸锂的增量。

目前全球范围内主流电动车型正极材料路线

中国正极材料企业大约20 多家,与需求增长相比总体产能严重过剩,行业普遍微利甚至亏损,正在洗牌,竞争格局将开始分化。2013-2014 年国内正极材料产能仍将以30%的增速扩张,增长的动力主要来自三元材料需求量的增加和高电压钴酸锂产品的增量。产能过剩导致了国内企业竞争激烈,尤其是在同质化的正极材料产品上通过降低价格、账期优惠等方式销售。

正极材料方面,以锰酸锂、磷酸铁锂、NCA、三元材料为主,其中NCA 能量密度最高,锰酸锂最低。

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