摩托车的“黄金时代”正在慢慢远去。据中国汽车工业协会摩托车分会发布的数据显示，2013年10月份， 全行业完成摩托车产销量分别为187.07万辆和187.68万辆，环比和同比均小幅下降。照此推算，摩托车行业今年产销量整体下降基本已成定局。
在主业低迷不振的情况下，不少摩托车企业纷纷寄情多元化，谋求利润新增长点。作为国内摩托车龙头企业的钱江摩托（000913），在2010年初获得12.68亿元土地拍卖款而“一夜暴富”。此后，开始涉足锂电池，研发机器人，高调进军创投业务，开启多元化之路。
但不惜大手笔投资的钱江摩托，多元化进展目前并未获得亮眼成绩单。其主推的新能源和智能机械业务尚处在起步阶段，而公司创投业务还曾因信息披露不及时受到了市场的质疑。
“在整个公司发展规划方面，除了摩托车主业，还有锂电池和机器人，但是这些相关领域我觉得是初步的尝试和探索，它们利润的产生并不是三两年就能达到的，并且在这些领域我们还是后起之秀，所以把主业做好才是王道。” 浙江钱江摩托股份有限公司销售经理余明对时代周报记者如是说，他认为摩托车研发技术的不断升级和品类的增加是目前公司的主要任务。
创投业务生疑云
自2010年起钱江摩托便开始将触须伸展到了新能源、智能机械化、创投、房地产等多个业务上。彼时，其全资子公司的万昌厂区地块，被浙江鑫欧机电有限公司的实际控制人钟仁志作价25.99亿元拍得。按当地政府规定，作为上市公司，钱江摩托将半数土地拍卖款收入囊中，这笔款项亦成为其得以拓展多元化业务的准备资金。
2009年底，钱江摩托与全资子公司浙江美可达摩托车有限公司共同出资设立浙江满博创业投资有限公司，并称之为“首次进军创投业务”。但随后在2010年3月，钱江摩托发布了拟通过瓯联创投斥资3000万元投资浙江爱迪亚营养科技开发公司的公告，公司旗下另一个创投公司瓯联创投才浮出水面。
而正是这一笔投资使得钱江摩托惹来市场的质疑。据公开资料显示，由于持续亏损，2007年到2009年爱迪亚净资产从3694万元缩水至222万元，但此次投资所给出的评估价格却高达6808万元，并在此基础上，瓯联创投参股价格进一步溢价10.17%，总体溢价高达30倍。
更有媒体爆料称，爱迪亚经营状况并不尽如人意，其主营产品自去年5月开始便一度停产，随后慢慢成为了代加工厂，并且爱迪亚拥有的“专利技术”也并没有宣传的那样神乎其神。耐人寻味的是，在瓯联创投投资前，华瓯创投为爱迪亚第一大股东，而钱江摩托成立瓯联创投时，便委托了另一家华瓯创投来进行管理。
这笔高溢价的投资并未给钱江摩托带来其期许的效益，钱江摩托2012年度报告称，由于爱迪亚超额亏损，报告期内对其股权投资再次减值1800万元，期末账面权益为0。这意味着钱江摩托此前对爱迪亚3000万的投资，3年内全打了水漂。
据时代周报记者不完全统计，钱江摩托通过旗下的创投公司先后参股了山东金岭化工、新疆旭日环保、浙江康隆达手套、江西中投新能源、浙江嘉澳环保、北京华拓信通、淄博英科框业、杭州讯能科技等众多公司。
但值得注意的是，今年8月6日满博创投参股的山东金岭化工被列入终止审查企业名单，随后被满博创投火线抛售;今年8月22日，新疆旭日环保也因业绩表现欠佳，被钱江摩托批准满博投资出售其拥有的600万股股权。
“创投业务能为钱江摩托短期内业绩增长奠定基础，但就目前情况来看，它投资的企业现大多处在培育期，并没有成功上市，并且其此前投资金岭化工还被"终止审查"，这说明钱江摩托在选择投资对象上还存在一些问题。”一位不愿透露姓名的业内人士坦言。
多元化主打项目尚在培育
虽然钱江摩托的创投业务风生水起，但由于其两个主打多元化项目均处在筹备阶段，所以尚无法预估所带来的收益。
据钱江摩托2010年年报数据显示，公司在报告期内的重大对外投资达到了8.05亿元，横跨医药、化工、创投、地产等多个领域。2011年6月3日，钱江摩托表示将正式进军锂电业务，公告显示其全资子公司浙江益中摩托车电器有限公司将与美国K2能源公司合作开发制造磷酸铁锂(LFP)电池，项目投入资金规模预计不超过人民币8000万元。
对于锂电池项目的进展，钱江摩托在2012年年报表示“厂房完工，开始设备采购安装”，而对于外界“因为合作方开发进度缓慢，钱江摩托打算终止该项目”的传言，今年8月，钱江摩托在互动平台上对投资者肯定表示，该项目落户温岭东部新区，相关工作正在进行中。
“像锂电这种更高端的、有设计感的电动车型我认为肯定会走，但跟街上看到的两三千块的电动车还是有一定区别，会更高端。”余明向时代周报记者表示，结合锂电项目公司肯定会有高端电动车型，但在一定的时间内，还是做好基础工作。
除了包含锂电池在内的新能源项目，钱江摩托亦多次提到了智能电气和智能机械。时代周报记者发现，2012年，其投资新设了浙江钱江集成电路技术有限公司和无锡迈尔斯通集成电路有限公司两家公司。
值得注意的是，今年钱江摩托收到了浙江省政府和温岭市政府对工业机器人研发工作事项的支持款项,合计收到1000万元。“钱江摩托的主营业务离机器人产业有一定的差距，而且公司本身对于机器人的研发能力和资金支持也是一个未知数，加上钱江摩托给出的相关信息并不多，所以判定这个研发项目到底怎么样、能不能成功为时尚早。”上述业内人士告诉时代周报记者。
虽然钱江摩托一直紧锣密鼓地布局多元化发展，但余明向时代周报记者坦言做好主业才是公司发展的重中之重。“钱江摩托算是国内少数几个肯花大钱在产品研发上面的摩托车企业。”
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