截至2月底，深圳市已累计推广各类新能源汽车6650辆，新能源汽车保有量全球第一。

据深圳特区报报道，昨天上午，来自全国各地的代表来到坪山新区，参观了五洲龙汽车、沃特玛电池、巴斯巴科技等3家新能源汽车企业。代表们认为，深圳新能源汽车企业技术特点突出，运行维护水平较高，展现了当前新能源汽车的发展方向，具有示范作用。

深圳是全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市。自2009年以来， 深圳以规划政策为先导，加大新能源汽车产业扶持力度，设立总规模35亿元的新能源产业专项资金与21亿元的示范推广扶持资金。建成快速充电站81座，慢速充电桩近3000个，初步形成了覆盖全市的充电网络。

深圳承担了国家新能源汽车863计划项目13项，组建国家级创新平台3个。建设新能源汽车产学研联盟，率先在全国颁布实施充电设施地方性技术规范。探索出“融资租赁、车电分离、充维结合”商业运营模式。采取五年免使用费电动出租车牌照方式，推动电动车进入出租车领域。

下一步，深圳将继续扩大新能源汽车的推广应用规模。2013-2015年，计划推广应用各类新能源汽车总规模为35000辆。以公共交通为突破口，推广公交车5000辆。另外包括出租车2500辆、私家车16500辆、专用车10000辆、商用客车1000辆。 通过固定充电与移动补电相结合的方式，有效解决当前公交充电站严重短缺问题。远期布局均衡的原则规划建设大型多层公交综合场站加以解决，最终实现车、位、桩三者统一。

深圳市还将进一步完善配套扶持政策体系，扩展新能源私家车补贴范围。优惠补贴政策从购买环节延伸至使用环节，在停车费、充电费、检测费等方面给予优惠。制定充电基础电价优惠政策，充电站享受大量用电工业户优惠。通过固定充电与移动补电相结合，解决当前面临的推广应用瓶颈问题。实现纯电动出租车规范化、标准化管理。探索新能源私家车“汽车共享”模式、专用车“整车租赁”模式，提高新能源汽车使用效率。