今年以来一直很火的小米，居然打算造车？据一位熟悉雷军的人士近日透露，小米未来可能会生产电动汽车，品牌为“绿豆”，该车的定位为北漂一族，类似电动房车。很多人听到该消息，都觉得是“天方夜谭”，不过在有些人看来，倒也并非全无可能。
现在说到电动汽车不得不提特斯拉，特斯拉就是以一家IT企业的做法，在电动汽车领域获得了巨大成功，由此赢得很多人认同，其中就包括小米科技董事长兼首席执行官雷军。雷军曾两度拜访特斯拉总部，也在实际行动上支持了特斯拉，其预订了两辆特斯拉。
从某些方面看，小米与特斯拉都具有一些相同的气质，比如互联网思维的基因，都将自身定位于IT企业，而且都颠覆了传统行业很多做法。小米至今仍未正式表态是否有意造车，但关于该事件的猜测和评论已经满天飞了：小米究竟能不能造车？靠谱还是扯淡？能像特斯拉一样成功吗？
观点PK
正方代表：虎嗅网 于欣烈
小米造车收获很大
起初听到这一消息，我甚至口出狂言：小米绝不可能马上自己生产电动车，如果这样的报道是真的，要么是小米疯了，要么是媒体疯了。但我可能错了。
想想自己那句吐槽，我想当然地从传统汽车产业角度来考虑造车这件事情。但如果小米不是自己生产电动车呢？要知道，小米手机也并不是小米自己建厂生产的，而是按照小米的技术规范由代工厂生产制造的。如果小米是与某家汽车制造商合作推出一款联合品牌的电动车呢？这样的合作，小米能得到什么呢？
首先，MIUI将获更大的市场份额。这套深度定制的安卓系统，是小米的核心竞争力与核心资产。利用价格足够诱人的硬件，吸收大量MIUI用户，是小米重要战略之一。
其次，汽车用户与小米手机用户群体的重合度并不会太高，MIUI直接进入汽车将让小米获得更多优质用户的行为数据和更多推送其互联网服务的机会。
第三，小米推出电动车这样高大上的产品，毫无疑问将会提升小米的品牌形象，让更大范围的人群开始接受小米。
第四，进入汽车市场，特别是电动车市场，让小米的未来拥有更大想象空间，其估值无疑将更为可观。
而汽车制造商可让自己的车型拥有更好的产品使用体验，同样，与目前炙手可热的小米合作推出电动车，足以让汽车公司获得巨大的关注。在资本市场同样可以获得不菲的回报。
反方代表：GeekCarSteven
Enough，别再扯什么小米电动车了！中国电池网（微号：mybattery），最具价值的电池行业垂直门户，www.itdcw.com。
我的看法是，小米电动车是根本不可能 的 ，各位不要继续意淫下去了。从生态链的角度说，小米推出一台能联网的自行车还挺靠谱的。那些期待小米做出中国版Tesla的人，看来不太了解“造车”是个什么概念。
