日前，比亚迪公布最新投资者关系活动记录表，其中对公司上半年业绩、未来新车型上市计划以及电动大巴海外市场销售情况等做了较详细披露，以下是具体内容：

　　问题1：公司2016年上半年业绩情况？

答：2016年上半年，集团收入约人民币437亿元(H股口径)，同比增长43.74%。

其中汽车及相关产品业务的收入约234亿元，同比上升37.91%，当中新能源汽车业务收入约人民币153亿元，同比增长约1.61倍，占集团总收入的比例增至35.01%；手机部件及组装业务的收入为约人民币163亿元，同比上升44.50%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币40亿元，同比上升84.74%。

　　问题2：公司新车型的上市计划？

　　答：公司已于今年上半年上市发布了纯电动乘用车秦EV300、E5，目前已经在销售。此外，续航里程可达100KM的唐100、秦100及宋、元的混动版预计在明年上市，未来还有宋EV、元EV及全新的唐二代及秦二代也将陆续上市，推动公司新能源汽车业务的持续成长。

　　问题3：比亚迪电动大巴在海外市场的销售情况？

　　答：本月9号，比亚迪和ADL联合打造51台全新12米单层纯电动大巴在英国伦敦隆重发布，成为欧洲最大的纯电动车队。同时，上半年公司成功获取加拿大200台纯电动大巴和印度尼西亚500台纯电动大巴订单，未来，公司将继续努力，不断扩展新能源汽车的海外市场。

　　问题4：公司动力电池是否有外卖计划？

　　答：目前公司动力电池并无外卖计划，对外主要为储能电站。未来如果有多余产能和合适机会，公司也会考虑对外销售。

　　问题5：储能电站的应用领域？

答：目前比亚迪生产的储能电站主要应用在调峰和调频两个方面。调频方面，新能源发电的发电频率并不稳定，可快速转换的储能系统有利于电网的平稳运行。调峰方面，企业将在波谷期间的电储存起来以备在波峰期间使用，不会因限电等原因影响生产，同时可节省成本。

同时，储能系统还可做为核电等发电设备的备用电池使用。目前储能电站的发展主要受限于电池成本，我们希望通过新能源汽车的快速发展，带动电池的发展，增大电池的规模经济，降低电池成本带动储能电站成本的降低，促进储能电站的发展。