表：3月、一季度新能源汽车网络平台品牌传播量排行榜 单位：次
3月，比亚迪秦回归榜首，与其他车型因价格战上榜不同，比亚迪秦的热点在于叫停经销商加价的新闻；比亚迪e6 排在第二，传播热点围绕比亚迪e6新能源车入选上海补贴目录、比亚迪e6北京上市两方面；普锐斯退居第三，当月以其他车型将其作为竞品进行对比的报道最 多，足见普锐斯在新能源领域的影响力。
新能源汽车网络平台品牌传播量排行榜竞争激烈程度明显低于轿车和SUV。一季度，比亚迪秦、比亚迪e6、普锐 斯、腾势、雷克萨斯CT200h混动、尊瑞、特斯拉Model S这7种车型连续3个月上榜，且排名波动相对较小。其中比亚迪秦强势领跑，1月、3月以及一季度榜单均排在首位。除了比亚迪叫停经销商加价销售的消息受到 媒体关注，比亚迪秦明年将入欧洲市场也吸引了媒体的眼球。
新能源汽车：比亚迪秦地位稳固
表：3月、一季度新能源汽车微博平台品牌传播量排行榜 单位：次
3月，新能源微博平台品牌传播量照2月小幅升高。比亚迪秦蝉联榜首，“实际油耗”终于出炉的消息最受关注； “绿色出行 e动蓝天”，比亚迪e6北京节电达人挑战赛助力比亚迪e6获得榜单第二位；宝马i8排名第三，月度焦点来自欧司朗汽车照明法人微博，“欧司朗与宝马公司共 同开发的激光组件将全面运用在宝马i8上”最受关注。
从一季度轿车微博平台整体传播情况上来看，比亚迪秦、比亚迪e6、宝马i8、特斯拉Model S、腾势、宝马Active E这6种车型连续3个月上榜，传播最为稳定。比亚迪秦地位稳固难以撼动，连续3个月稳定榜首，1季度总传播量约为第二名特斯拉Model S的两倍，上市的后续讨论、谐音拜年、实际油耗、都是其季度封王的关键；特斯拉Model S谍照发布，以及“特斯拉宣布Model S香港的售价，入门级配置仅售57.9万港币”这两天消息是其在一季度排名第二的主因；宝马i8排名第三，“约售98万元起 宝马全新i8海外售价发布——4.4秒‘破百’，仅2.5L/100km的油耗”为其季度热点。
