2015年11月，发改委印发了充电设施发展指南，提出“十三五”末我国电动汽车保有量达到500万辆、新增电桩达到480万个、新增充电站达到1。2万座的目标。由此衍生充电桩投资500亿元、充电站投资600亿元，总和1100亿元的充电基础设施市场，平均每年投资额将达到220亿元。
业界认为，随着2016年3月底各地落实充电服务规定细则，充电设施将掀起投资建设的浪潮。借此，早已布局东莞、西安、重庆、兰州、天津、济南、香港等地充电桩业务的易事特，先发优势明显，在资本市场引起不少的关注。
探究企业
充电桩业务蓄势待发
充电桩或许是当前新能源汽车产业链中确定性最高的一块“蛋糕”。目前，我国新能源汽车产业正加速发展，而下游充电桩数量的不足，则成为了制约其发展的主要瓶颈。
相关统计显示，截至2014年底，我国新能源汽车保有量已超过12万辆，而充电桩数量只有约3万个，两者之比约为4：1，远远超过了1：1的标配。对此，有业内人士认为，上述配比显示出充电设施建设欠账严重，而当前新能源汽车的销量还在以同比3～4倍的速度递增，且这样的递增速度在政策扶持以及低基数效应下还有望持续至2020年。上述客观事实表明，在新能源汽车保有量及新增量背景下，充电桩缺口或将达百万级（个），考虑到历史欠账因素，后期的充电桩建设速度必然会超过新能源汽车的销售速度。
易事特的充电设备业务运营模式主要是新能源汽车充电站的建设以及配套车辆和充电模块的销售，近期销售对象主要定位在高速公路和公交公司。公司于2014年10月成功中标了东莞市新能源汽车推广项目第一期第三方运营采购项目，此次中标项目约合人民币7200万元。目前充电站建设已完成，车辆正在分批交付。此外，易事特在广州、西安、常州建成多座充电站，同时天津的充电站项目也在推进之中。
公司公告显示，2015前三季度，新能源汽车及充电设施、设备业务事项收入7835万元，较2014年59.6万元有大幅增长，分析人士预计2015年全能充电桩业务收入有望突破1亿元，未来几年业务开始放量。
定增加码光伏产业
近年，随着光伏市场竞争不断加剧，市场毛利率不断缩水，易事特也积极向光伏集成项目建设转型。资料显示，公司2015年前三季度光伏发电集成项目及相关器件收入为17。8亿元，较上年同期增长179。6%，全年预计并网项目装机量达75MW。
虽然光伏元件产品毛利率受到挤压，但是公司产品与竞争对手——华为形成差异化竞争。华为主要着重于组串式光伏配套项目，而易事特着重于集中式光伏配套。集中式光伏逆变配套由直流电缆、汇流箱、光能逆变器组成，在转换效率、电缆损耗方面占优，适合高海拔地区。此外集中式光伏逆变器以维护为主而组串式结构的维护一般以更换整机为主，年维修费用集中式结构更低。
2015年10月27日，公司发布定增预案，拟募集19.42亿元用于173MW光伏发电项目，项目分布于新疆、山东、河南、河北、陕西、江苏等地，共使用募集资金16。42亿元，其余3亿元用于补充流动金。募投资金建设光伏电站并实现并网后，公司光伏电站装机容量将进一步提升，光伏发电业务占公司业务比重再增加，推进公司在新能源领域的布局。
2015年我国光伏发电建设指标历史性达到1780万千瓦，较2014年实际新增光伏装机量1060万千瓦增长67%，据能源局初步统计，今年1～9月光伏新增装机量在1050～1100万千瓦，预计全年达1800万千瓦，市场空间巨大。
随着光伏“十三五”规划基本定调，依赖高补贴的发展模式必然转向依靠高质量取胜。本次非公开发行将为公司做大做强光伏发电产业及在能源互联网领域的战略布局提供资金支持。
UPS产品转型新应用
我国UPS生产企业众多。资料显示，截至2012年已有3000家UPS生产企业，但销售规模超过1亿元的企业仅仅十几家。国内UPS市场主要由国际品牌占领，施耐德、艾默生、伊顿占领了半壁江山。根据赛迪顾问的数据，2014年7月，易事特在UPS市场销量占据了8.9%的市场份额，与施耐德、艾默生并列第三。
据悉，易事特在UPS服务的客户包括中国移动、中国电信、中国联通、中国工商银行、国家电网和南方电网等，还是“神舟一号”至“神舟七号”系列飞船和“嫦娥号”探月卫星的电源供应商。
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