上市后第二年，北京汽车股份有限公司（01958，HK）（以下简称北京汽车）的利润就亮起预警红灯。
近日，北京汽车发布公告称，2015年，归属公司权益持有人的净利润同比下滑26.5%。对此,北京汽车认为, 这主要是旗下公司业绩下滑所致。
因此，不少机构下调了北京汽车的目标价格，部分机构甚至下调了企业评级。
实际上，对于不少自主品牌而言，在SUV市场受热捧的情况下，都收获了满意的业绩。有业内分析认为，“北京汽车业绩下滑，和其发展模式有必然联系。”
就自主业务而言，不管是已实现盈利的广汽集团（601238，SH）、长安汽车（000625，SZ），还是目前正在持续发力的上汽集团（600104，SH），都在打造自己的产品优势和品牌优势，借鉴同行业经验，将成为北京汽车实现赢利的重要发力点。
受旗下公司业绩拖累
2月26日，北京汽车发布盈利预警，预计截至2015年12月31日，公司年度归属于公司权益持有人的净利润较2014年同期下滑约26.5%。
北京汽车认为，2015年，公司业绩的预减主要是由于该年度汽车行业整体波动，旗下公司业绩下滑等原因导致。
根据北京汽车的数据，去年，北京现代销售汽车106.28万辆，同比下滑5.11%。北京现代相关负责人表示，“这主要是因为产能限制所致。目前，我们不仅在进行第四、第五工厂的建设，现有产能也在加紧调整，备战今年的新车销售计划。”
去年，北京品牌表现亦不乐观，全年共销售汽车33.71万辆，同比增长8.87%，增幅明显放缓。2014年，北京汽车的销量为30.96万辆，同比增幅超过50%，达到53.08%。
鉴于北京汽车自主业务的发展现状，德银预计，2015~2017年，北京汽车自主业务的亏损将在34亿~38亿元。
由于去年北京汽车自主业务亏损规模缩小，北京汽车总裁李峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“未来2年左右（2017年前后），北京汽车自主业务将实现盈利。”
自主车企业绩两重天
实际上，去年，依托SUV市场升温，国内不少自主品牌均交出了令人满意的成绩单。去年，作为自主领域的黑马，长安汽车共完成销售111.29万辆，同比增长14%；东风汽车自主板块销量为53.71万辆，同比增长22.8%。
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