一家从事新能源汽车相关的企业，在2015年单靠政府补贴就成功扭亏为盈。
5月16日，科力远（600478.SH）发布公告称，其子公司科力远混合动力技术有限公司（以下简称CHS公司）2015年营收436.9万元，净利润却达到7998.76万元，这主要是源于2015年累计收到政府补助2.25亿元。据公司年报，科力远去年净利润为746.38万元，但扣除非经常性损益后，净利润为9696.74万元。
对于未来CHS公司能否依旧靠政府补贴，科力远董秘赵丽萍向《每日经济新闻》记者回应称，“国家对这个项目是否有后续的支持，这具有不确定性”。
一位业内人士提到，目前的补贴标准还没有确定，所以各家车企也都在观望。
受益于政府补贴
CHS公司2015年财务数据显示，其营业收入为436.9万元，营业成本达到522.34万元，但净利润却有7998.76万元。科力远对此解释称，2015年度CHS公司净利润主要源于累计收到政府补助2.25亿元，其中国家发改委、工信部下达的产业转型升级中央预算内投资补助1亿元，长沙市人民政府授权长沙市高新区管委会拨付1.25元的产业扶持资金。
“目前CHS公司从报表上来看，是得到政府的补贴比较大的”，赵丽萍说，“这也说明政府对这个项目的看好。”
公开资料显示，科力远与吉利控股于2014年10月签订《合资协议》，共同出资设立CHS公司，投资建设中国混合动力及传动系统总成技术平台项目，其中科力远具有控股地位。
为支持CHS项目建设，长沙高新区管委会与科力远签订《项目投资合同》。根据合同约定，长沙高新区管委会将通过固定资产投资、提供研发资金、配套资金、贷款贴息等方式给予CHS公司总额不超过15亿元的政策支持。
赵丽萍认为，短时期可能不会有那么大的盈利可持续性，因为目前仍处在产业化的初期，研发的投入比较大。
科力远称，2015年公司开发支出约9.16亿元，较期初增加8.39亿元，同比增长1090%，其中CHS项目开发支出增加8.19亿元，预计2016年至2018年的项目建设及研发投入金额分别为7.94亿元、4.83亿元和14.84亿元。
子公司未来补贴未知
科力远称，长沙基地目前处于规划建设阶段，在长沙基地实现量产前，CHS公司目前因受政府补助不确定性的影响，盈利能力不具有持续性。
“按照2015年的逻辑来讲，是肯定有很大的影响的”，赵丽萍分析，“国家后续对这个项目是否有后续的支持，具有不确定性。”
不过科力远也表示，未来长沙基地实现量产后，随着混合动力产业链在乘用车及BUS市场逐渐打开等，有望实现持续盈利。
记者根据目前财政部已公布的新能源汽车终端补贴标准梳理发现，2017~2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017~2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019~2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
“现在从企业自身的角度上来讲，不能够说企业的发展一定要依赖政府的补贴，政府补贴是政府给我们的，是具有不确定性的。”赵丽萍说，如果有阶段性的进展或者是阶段性的补贴，会按合规性披露。
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