众所周知，比亚迪用“7+4”计谋结构全球市场，笼罩7个重要目的市场(私人车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车、建筑工程车)及4个特种车市场(仓储、机场、矿山、口岸的专用车辆)，实现对交通运输东西的周全笼罩。
据比亚迪商用车市场部副总监肖海平表现，跟着电商的快速成长，电动物流车市场可谓形势喜人。特殊是一些年夜中城市，在“禁摩、限电、限行”的政策划定下，中小型电动物流车将成为电动物流车市场的主流车型。
针对电动物流车市场，比亚迪主推T3、T5、T7三款车型。T3是一款实用于城市短途运输的纯电动轻型物流车，可供给交换3.3kW、直流40kW两种充电模式，在拉满货色的情形下续航里程达250公里。
另一方面，肖海平以为，受到政策影响，2016年上半年电动物流车并没有真正发力。但不久的未来，待国度政策“尘埃落定”之时，电动物流车市场必将实现周全爆发。
6月24日，备受业界人士存眷的2016高工电动物流车全国巡回年夜会将在深圳会展中间5楼茉莉厅举行。
届时，来自电池、电机、电控、BMS、充电桩、整车、快递公司、货运公司等电动物流车财产链企业的300多位嘉宾将欢聚一堂，配合切磋电动物流车财产的成长之道，评脉行业成长的全新风向标，发掘行业成长商机。
比亚迪作为新能源汽车的领军企业，将做主题为《电动物流车车型开辟与市场瞻望》的出色演讲，敬请存眷！
