8月25日，比亚迪发布了2014年半年报，2014年上半年，公司实现营业收入267.16亿元，同比增长2.59%；实现净利润3.61亿元，同比增长-15.52%；每股收益为0.15元，同比增长-15.88%。
比亚迪主要经营包括传统燃油汽车及新能源汽车的汽车制造业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。公司半年报显示，比亚迪汽车业务的收入约人民币126.47亿元，同比减少7.45%；手机部件及组装业务的收入约人民币110.86亿元，同比增长19.98%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币25.83亿元，同比减少0.89%。报告期内，公司新能源汽车业务实现收入约人民币27.48亿元，同比增长1216.67%，占公司总收入的10.29%。
新能源汽车销量及份额持续提升
2014年上半年，国内汽车总销量为1，168.35万辆，同比增长约8.4%。受激烈的市场竞争以及节能车补贴政策变化影响，自主品牌的价格及销量受压，其销量仅微升1.8%至363.03万辆，低于行业整体增速水平。为加快新能源汽车的推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，2014年上半年，中央政府陆续出台一系列支持政策。2014年2月，财政部等四部委联合发布通知，在原补贴标准基础上调新能源汽车补贴标准并明确2015年政策到期后将继续补贴；2014年5月，国务院办公厅发布通知要求加大新能源汽车推广应用力度。2014年7月，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，要求建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，为新能源汽车产业创造良好发展环境；同月国家机关事务管理局联合四部委发布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，加速政府机关及公共机构购买新能源汽车。同时，7月9日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日到2017年年底免征新能源汽车车辆购置税。另一方面，国家电网亦于今年5月宣布将全面放开电动汽车充换电设施市场，引入社会资本建设电动汽车充电设施，大力推动新能源汽车行业的发展。受益于政策的大力支持以及新能源汽车产品的丰富及日趋完善，新能源汽车行业发展迅猛，上半年，新能源汽车全行业产销量均同比增长超过两倍至20，692辆及20477辆。
面对汽车市场的激烈竞争，以及节能车补贴政策的变化，2014年上半年中国自主品牌市场份额同比下降3.48个百分点，尤其是入门级的小型轿车自主品牌销量出现明显下滑。比亚迪汽车业务也受此影响，汽车销量同比下降约27.0%至约18万辆。然而当中SUV车型S6的销售却继续保持良好增长势头，同比上升约30.2%，部分抵销其他传统车型销售的下滑。比亚迪作为中国新能源汽车研发及推广的先驱，其推出的新能源汽车产品获得市场的高度认可。报告期内，公司新能源汽车销量增长迅猛，同比增长6倍，其中销售额更快速增长至约人民币27亿元。尽管期内新能源汽车实现快速增长，但仍未能完全抵消传统汽车收入的下滑，报告期内集团汽车业务收入同比下降7.45%至约人民币12647百万元。
在新能源汽车市场，比亚迪以其精湛先进的技术、性能优越的产品，不断巩固和提升其行业领导地位。根据中国汽车工业协会公布的数据，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%。目前，公司新能源汽车积累了大量在手订单，但产量受电池产能限制，未能充分满足市场需求，预计随着下半年新的电池产能的投放，比亚迪新能源汽车销量及份额还将持续提升。
在私家车市场，比亚迪继续推行插电式混合动力的发展策略，重点推广短途用电、长途用油的插电式混合动力汽车（Plug-inHybridvehicle）。比亚迪于2013年12月推出的插电式混合动力车型“秦”，凭借其5.9秒百公里加速的动力性能、百公里油耗1.6升的高效能耗、先进的智能操作系统，以及时尚的外观设计，自上市以来广受消费者好评，销量持续攀升，迅速成长为中国新能源汽车销量冠军。“秦”以短途用电、长途用油的运行模式，不仅实现了日常出行的纯电动化，也满足了长里程行驶的续航里程需求，使得用户摆脱了对充电设施的依赖，是当前新能源汽车私人市场的重点发展方向之一。此外，由于“秦”的销售价格远高于公司传统燃油汽车，“秦”的热销将有助提升比亚迪汽车的目标市场区间，进而提升比亚迪的品牌形象，推动比亚迪汽车业务的长期发展。在公共交通领域，公司继续坚持公交电动化的发展策略，推动纯电动大巴及纯电动出租车与国内外市场的应用和推广。报告期内，比亚迪已于南京、天津、杭州、大连等多个城市赢得订单，并且开始陆续出货。目前的在手订单已令集团电动车产能接近饱和。深圳作为全球应用电动汽车最多的城市之一，现时共有800辆e6纯电动出租车及780辆K9纯电动大巴投入运营，累计行驶里程各别超过2亿公里和3，000万公里，单车最高行驶里程已分别达53万公里和20万公里。这不但充分验证了比亚迪电动车的质量和电池的可靠性，其积累的运营经验更奠定了其于全球新能源汽车行业的领先地位。未来，公司将积极推动深圳的成功营运模式复制于其他城市，推动新能源汽车于全国范围的商业化营运。
报告期内，比亚迪继续积极拓展海外市场。在美国市场，比亚迪成功接获斯坦福大学的10台K9订单，截至目前已交付4台，其中3台已投入运营，剩余部分预计将会在8月底前全部完成交付。目前公司的K9电动大巴已在欧洲、北美、南美、亚洲的海外多个国家和地区顺利通过试运营，充分展示了比亚迪电动汽车在技术、质量、商业营运上领先优势。
