充电桩和充电的小车。记者胡伟鸣摄
昨天，沌口的杨先生迎来自建电动汽车充电桩成功投运的第42天。这一个多月，他家的新能源进口电动汽车跑了3000公里，用了907度电，共缴纳电费539.67元，成为湖北居民自建电动汽车充电桩“第一人”。
时隔一个多月，沌口开发区供电公司人员来到杨先生家中，为他家的自建电动汽车充电桩“体检”。记者看到，杨先生家的车库里墙上悬挂着一个约两个巴掌大小的灰色充电桩，形状就像一个大鼠标，一条电缆连着车尾的电池，显示正在充电。杨先生说，这一个多月来，电动汽车几乎天天在开，里程已达3000公里。
沌口开发区供电公司营销部主任刘勇介绍，杨先生的充电桩专用电表用了907度电，按照居民用电价0.595元/度计算，应缴电费539.67元。平均每公里的行驶成本只有0.18元。
记者算了一笔“经济账”，如果烧汽油，按每100公里耗8升油的标准测算，3000公里需耗油240升，按93号汽油6.95元/升的价格算，需支付油费1668元。杨先生这一个多月驾驶电动汽车，节省了1128.36元，开车成本仅占普通汽车的三分之一。
武汉供电公司介绍，目前，全市申请办理居民充电桩用电的用户已达3个。居民申请电动汽车充电桩用电报装，只需提供个人身份证明、车位或车库产权证明以及小区物业同意证明。
昨天，湖北省物价局发布消息称，武汉电动汽车充换电服务费将实行政府指导价管理，具体标准今年内出台。目前，电动汽车充电主要有两种途径，一种是用社会上经营性充电桩充电，一种是在小区内充电。根据国家发改委要求，对前者用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费；对于居民家庭住宅、住宅小区等充电设施的用电，执行居民电价。
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