近日，很多细心的乘客发现在首都机场3号航站楼东南侧，一辆辆写着“2014年亚太经合组织领导人会议周官方指定用车”的电动汽车不断进出，这里是不久前正式建成投运的国内首座机场电动汽车充电站，为APEC会议使用的新能源车、首都机场摆渡电动客车和社会电动车辆提供充电服务。
普通电动车1至2小时充满
首都机场充电站安装450千瓦大功率充电机4台、直流充电桩25台、交流充电桩25台，可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电。机场的摆渡电动客车约20分钟可充满，普通电动小汽车使用直流充电桩充满电约需1至2小时，使用交流充电桩充满电约需6至8小时。
APEC会议期间，共有17辆电动客车和20辆新能源小客车在该站充电，作为旅客在三个航站楼之间乘用的摆渡车及保障APEC会议代表在机场和会议场址间的通勤车辆使用。由于乘客群体的特殊性，该充电站具有很好的示范效应和辐射效应。该站同时预留了社会充电停车位，能够满足私人电动乘用车、电动出租车、租赁电动汽车等社会车辆的充电需求，进一步缩小了北京电动汽车充电服务的半径。
据悉，该充电站采用双路电源供电，可靠性高，同时建设雨棚三座，整体设计风格与首都机场融为一体。在完成立项、设计、核准等项目前期工作后，北京电力的建设人员克服施工现场地下管线复杂、施工环境特殊等困难，及时协调解决遇到的难题，经过两个月24小时的不间断施工，确保了这座大型充电站在APEC会议前投运。
怀柔区充换电网络初具规模
为了在APEC会议期间推广“绿色低碳”的理念，北京电力还加快怀柔地区充换电设施的建设，完成了葛各庄电动出租车站三期扩建工程，初步建成了以北京雁栖湖生态发展示范区为核心，葛各庄和庙城电动出租车充电站为支撑，九渡河村和北宅村等分散式充电点为延伸的快速充电网络，服务APEC会议用车和社会车辆充电。目前，怀柔区已建成51台直流充电桩和146台交流充电桩。
其中，在APEC远端停车场、红楼梦园区停车场、会展中心、APEC雁栖岛、金雁饭店共安装16台直流充电桩和12台交流充电桩，可同时为40辆电动小客车充电。葛各庄和庙城电动出租车充电站共安装125台交流充电桩，可同时为250辆电动出租车充电。在九渡河村和北宅村等分散充电点，共安装有35台直流充电桩和9台交流充电桩，有效增加了电动汽车在怀柔区内的续航里程。
北京电力相关负责人介绍，在充电网点建设过程中，建设人员克服了地理环境复杂、工期紧张等困难，加强专业配合，确保了工程顺利完工。在APEC会场和旅游景区沿线设置快充点，不仅有效服务了APEC会议勤务使用的电动汽车，也助推了区域快充点网络化建设。
年底建成千个公用充电桩
上述负责人介绍，目前北京地区已建成电动汽车充换电站80座，包括公交换电站、出租车充电站、环卫车充电站、社会车辆充电站四类站点，服务网络覆盖北京市所有区县。其中，公交、出租、环卫等公共服务类新能源车充换电站68座，充电桩共计2423台，能够满足3580辆电动汽车的充换电需求。
截至目前，北京市电动汽车充换电服务网络已为7000余辆电动汽车提供充电服务89万余次，充电量2888万千瓦时，实现二氧化碳终端减排22868吨。
按照国家相关政策，北京电力鼓励和吸引社会资本参与电动汽车充电设施建设，目前为止，各类社会资本已投资建设公用领域充电桩566台。下一步，北京电力将按照北京市新能源小客车充电网络的规划部署，积极配合开展公共领域充电设施建设。今年年底前，北京电力还将投资完成1000个公用充电桩建设，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、高校、科技园区等场所，加快建成北京中心城区5公里充电服务圈。
